2018年3月28日
廈門地鐵4號線工程
首台廈工中鐵盾構機
在翔安區彭厝北站-蔡厝停車場區間
順利始發
10時58分,整機長達96米、盾體直徑高達7米的巨無霸盾構機“成功號”刀盤緩緩轉動,彭厝北站-蔡厝停車場區間左線的隧道開始掘進,這標誌著廈門地鐵4號線島外環灣快線的建設步入新階段。
本次順利始發的 “成功號”廈工中鐵盾構機是專為地鐵4號線複雜地質量身定做的大直徑複合式土壓平衡盾構機。
該盾構機具備破孤石、掘硬岩的能力,整機長達96米,盾體直徑7米,是目前廈門在建軌道交通工程中采用的直徑最大的土壓平衡盾構機。
彭厝北站-蔡厝停車場隧道區間長度約1.6公裏,計劃於2019年3月雙線貫通。
廈門地鐵4號線工程概況
廈門地鐵4號線規劃為島外環灣快線,設計時速為120Km/h,是目前廈門地鐵係統中“跑得最快”的一條線路。
廈門地鐵4號線於2017年2月正式開工。截止目前全線10個車站已開工8個,9區間已開工8個。
現已開工建設的後溪至翔安機場段線路長44.78km,建成後將銜接廈門北站和翔安機場兩大交通樞紐。
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