上海金泰CSM工法裝備不斷向多應用場景延伸

近日，由金泰CSM雙輪攪拌設備參建的捷能 SF1103-127-1 地塊住宅項目現已順利打下300餘幅樁，預計9月中旬可完成全部475幅CSM工法樁。

捷能 SF1103-127-1 地塊 全景

捷能 SF1103-127-1 地塊住宅項目位於青島市市北區鄭州路以北、李村河以南、4 號路以東，6號路以西。根據鑽探揭露，勘察場地地層主要由全新統人工填土層和全新統洪衝積層組成，基岩主要為燕山晚期花崗岩等構成。場區地層結構簡單，層序清晰。自上而下地質分層如下：①0-3m回填建築垃圾、②3-9m富水粗砂層、③9-11m黏土、④11-14m粗砂、⑤14-16m泥質砂岩和強風化。

 SC35旋挖鑽機式雙輪攪拌鑽機

取芯完整     

SC55電液步履式雙輪攪拌鑽機

金泰SC35\SC55\SC55B雙輪攪拌鑽機為該擬建場地主要成牆設備。該場地施工樁深度14-16m，槽寬700mm,長2500mm，工作狀態平均每台設備可完成7-8根樁，現已完成300餘幅。據了解，該施工場地內有大量富水砂層且臨近海邊，地下水滲透性強，場地內有大麵積水塘，經過近20天的止水施工作業，水位下降明顯，止水效果顯著。

上海金泰自2011年首台CSM工法設備問世以來已有12年的應用曆史。在山東，金泰CSM工法應用同樣也有9年沉澱，金泰CSM雙輪攪設備從2015年山東博興水庫的鮮為人知到2017年東營水庫11台雙輪攪拌鑽機的聯合作業被廣泛關注再到如今青島地鐵文峰路站、周村站、景玳站、前東城站、中海集團市北區房建項目等等，齊魯大地上金泰CSM雙輪攪設備涉足工程類別廣泛，其中包括工民建、軌道交通建設、土壤汙染防治、水利工程等，實際應用案例最深深度達53.5m，被譽為“華北第一深度”。

山東通裕重工“華北第一深”53.5m

山東濰坊土壤汙染防治工程

青島地鐵7號線-文峰路站

山東東營水庫

11台金泰雙輪攪聯合作業

金泰CSM工法是一款結合了液壓銑槽機技術和深層攪拌技術的創新型雙輪攪拌鑽機。自問世以來，已在國內長三角、中南沿江、珠三角、以及山東、黑龍江等20多個省市近400多個項目工程得到充分驗證並吸取施工經驗，從而研發了旋挖鑽機式、電液履帶式、電液步履式三種主機平台，可覆蓋20m到65m深度，可應對密致砂層、大粒徑卵石層、以及10兆帕以內的軟岩地層的係列SC產品集群。又因CSM工法可對原牆體進行完全的銑削，對不規則輪廓的適應性更強，相對環保，設備穩定性強，施工效率高等特性為後期基坑開挖提供了有力的保障。