高端技术制造业本土化趋势越来越明显

   
 今年上半年全球汽车需求增速减缓，当前国际经济形势仍不明朗。受此影响，预计今冬明春我国汽车零部件出口前景不佳。
   从采购商的到会情况看，本届广交会到会的欧美客商较少，红星进出口有限公司和奇瑞汽车股份有限公司发动机销售公司等多家汽车零部件企业的销售人员都向笔者表示，今年前来他们展位咨询的欧美客商明显减少。美国和欧洲一些是中国汽车零部件的主要出口市场。受经济危机影响，欧美经济不景气，或是欧美客商较少的主要原因。
　此外，一些企业反映，人民币持续升值、鄂破原材料成本上涨等因素导致汽车零部件产品价格上涨。红星进出口有限公司销售经理计培伟说，本届广交会上公司出口的产品价格有10%-20%的涨幅。

　　在外部环境不利的同时，中国机电产品进出口商会副会长姚文萍还认为，国内汽车零部件行业洗牌不可避免。她说，单靠出口退税等政策提升一个产业是不行的。政策支持是有作用的，但与企业发展相比是滞后的。这种滞后，雷蒙机、鄂式破碎机等水泥设备，在形成产业集群、形成产业发展的良好基础之前，企业必须要有前瞻性，有自主创新的意识。
　　而且，汽车制造业本土化趋势越来越明显，将进一步加剧国内汽车零部件行业的竞争激烈程度。英中贸易协会总裁傅仲森在广交会上接受笔者采访时说，英国越来越多的企业表现出在中国地区进行市场开拓的兴趣，这已经成为了一种趋势。现在，英国一些企业已经倾向于把一些有技术含量的高端制造业，如汽车零部件制造，搬到中国来进行。姚文萍认为，宝马等许多大型车企在中国的沈阳等地投资建厂，跨国汽车集团进军中国市场，使得中国汽车零部件企业更加深刻地融入全球汽车产业链中。
　　计培伟说，圆锥破碎机、鄂破等烘干设备，如今汽车零部件出口市场竞争日趋激烈，以前做低端尚有盈利，现在低端产品利润率很低，企业被迫发展高端产品。

冲击破、鄂破、冲击式破碎机等石头破碎、石头磨粉设备。高端产品体现在拥有较多自主研发的。他建议中小企业通过拓展市场，积累资金。在具备一定资金实力的基础上，一方面加大自主研发力度，一方面通过海外并购等方式获得海外的汽车零部件生产先进技术。
　　一些国内汽车零部件企业已对形势有了较为明确的认识，努力在研发上加大投入。奇瑞汽车股份有限公司的发动机销售公司营销部部长黄文田说，公司非常注重研发投入，一些技术已经达到国际水准。公司以国外同行业企业为追赶目标，通过自主研发慢慢与国际接轨。
　　而作为海外并购成功的典型，国内汽车配件生产商红星集团的经验也值得国内汽车零部件企业学习。据计培伟介绍，红星从铁匠铺开始做起，经过几十年努力，现已成为行业内的翘楚。近年来，红星收购了国际上一些的汽车零部件公司，如收购美国AI公司部分股权，通过收购吸收了其先进技术。红星还是克莱斯勒和通用等大型知名车企的一级供应商，通过这些企业红星占领了美国很大的市场。
 
 

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