一个月前（9月19日），这台泵车在400多位政府官员、行业专家、客户代表和媒体记者的见证下，在长沙三一工业城下线。本次北京展，则是它第一次开出长沙的展会首秀。现场多数观众都是第一次近距离目睹其9桥7节臂架的“真身”，甫一亮相，就引来观众啧啧称奇！

在人头攒动的北京展现场，它高达86米的超长红色臂架，笔直地伸向天空，静静俯瞰着金秋时节的京城大地，尽显“世界泵王”的独特威仪。

据了解，86米世界最长臂架泵车，拥有三项世界之最——臂架最长，臂架节数最多，泵送排量最大。它采用的世界首创7节臂设计，施工范围较5节、6节臂更广更灵活；三一创新热处理工艺自主研制出的1200MPa高强钢板，也为解决了臂架高强钢板形变大和冲击韧性低的难题。此外，它的泵送排量从230 m3/h 提升到了240m3/h，刷新了泵送排量世界纪录。

更值得一提的是，这台86米泵车拥有完全自主知识产权的9桥全路面底盘，突破了进口底盘对国内的技术封锁，打破进口底盘对长臂架泵车底盘市场的垄断，保证了泵车的产业安全。

86米泵车是三一重工集近二十年泵车设计制造经验之大成的作品。

1998年，三一自主研制出我国第一台具有自主知识产权的37米臂架泵车，开启中国长臂架泵车的研制大门。2001年，三一42米臂架泵车成功下线。2003年，亚洲最长臂架56米混凝土泵车在三一研制成功。2007年，66米臂架泵车在三一问世，创造吉尼斯世界纪录。2009年，三一72米臂架泵车再次刷新吉尼斯世界纪录。今年，86米泵车的下线，则将世界泵车的研制水平推向了全新的高度。

从37米到42米，从56米到66米，再从72米到86米，三一近二十年风雨兼程，稳扎稳打，一步一个脚印，最终树立世界混凝土泵车无可争议的领先地位。