8月15日，湖北省交通运输厅和武汉市政府共同签署合作推进“十二五”时期(2011年至2015年)武汉市综合运输体系建设协议书。根据合作协议，武汉在“十二五”期间将重点建设82个交通建设项目，总投资3131.49亿元，其中“十二五”期间完成投资2329.37亿元。借助交通建设的再发力，武汉中部交通枢纽地位将更加凸显。
【目标】
铁路：500公里距离2小时到达
铁路方面，我省将全力支持建成武汉与各中心及重要城市之间的客运专线网，武汉城市圈形成较为完善的城际铁路客运网络。具体而言，到2015年，铁路客运基本实现武汉到周边城市100公里距离半小时到达，500公里距离两小时到达，1200公里距离5小时到达。铁路货运实现武汉城市圈内1小时到达，500公里距离6小时到达，1200公里距离24小时到达。
公路：中高级客车达到八成
公路方面，营运客车向高档、豪华、舒适、快捷方向发展，中高级客车达到80%，基本实现长途客运结点化，中途客运直达化，短途客运公交化。
航空：可停靠空客A380
航空方面，加快建设天河机场三期工程和第二跑道。机场可停靠全球最大客机空客A380，年旅客吞吐能力3500万人次，年货邮吞吐能力44万吨;加密国内航线，增开国际航班，着力打造中部国际性航空枢纽。
公交：出行分担率30%以上
城市公交方面，公共交通出行分担率达到30%以上，轨道交通占城市公共交通客运总量的16%以上;主城区公交站点500米覆盖率不低于85%;排放达标公交车辆比例达90%以上。
【建设】
82个项目：总投资3100亿
根据昨日湖北省交通运输厅和武汉市政府共同签署的合作推进“十二五”时期武汉市综合运输体系建设协议书，武汉在“十二五”期间将重点建设82个交通建设项目，总投资3131.49亿元，其中“十二五”期间完成投资2329.37亿元。82个交通建设项目涵盖铁路、公路、航空、水运、客运枢纽建设等方面。
铁路：新建3条城际铁路
武汉在“十二五”期间铁路建设项目主要有8个。其中，城际铁路方面，除正在建设的武汉至黄石、武汉至咸宁、武汉至孝感和武汉至黄冈4条城际铁路外，还将新建天河机场至黄陂城际铁路，该城际铁路东接天河机场，与武汉至孝感城际铁路相连，西至远城区黄陂区;新建武汉至仙桃(潜江)城际铁路，全长148.5公里，设站15个;新建武汉至天门城际铁路，全长116公里，设站10个。
此外，铁路项目中还包括新建京九客运专线，该客运专线全长约1041公里，其中湖北境内230公里。
公路：将建武汉到大悟高速
4条新续建高速公路是：续建武汉四环线，里程146公里;续建武汉至孝感高速公路，起于硚口区竹叶海公园，止于孝感市孝南区的焦湖;新建武汉至嘉鱼高速公路，起于江夏区，止于咸宁市嘉鱼县，总里程51公里，其中武汉市33公里;新建武汉至大悟高速公路，总里程74公里，总投资35亿元。届时，武汉到孝感、大悟、嘉鱼等地均只需半小时左右。
客运：新改续建8大中心
将续建、扩建和新建8大客运中心。
其中，续建古田客运站，总占地面积72.7亩，其中一期占地44亩，建成后日输送客流可达2.1万人次;扩建武昌客运中心(宏基客运站)，占地42.5亩，建成后日输送客流可达3万人次;扩建汉口客运中心(金家墩客运站)，总占地面积95.9亩，建成后日输送客流可达4万人次。
另外，新建关山客运站，规划占地面积105亩，建成后日输送客流可达3万人次;新建吴家山客运站，规划占地面积150亩，建成后日输送客流可达2万人次;新建汉口北客运站，总占地面积120亩，建成后日输送客流可达3万人次;新建阳逻新城客运站，为一级客运站、轨道交通换乘站;新建黄陂换乘中心，为一级客运站、轨道交通换乘站。
【作用】
推进6个方向快速通道建设
根据“十二五”时期武汉市综合运输体系建设总体推进方案，武汉将全面推进六个方向的复合型快速通道的建设，增强武汉与国内主要城市圈、城市群的联系，提升武汉市枢纽城市的功能作用。这6大通道是：
北通道(武汉至北京方向通道，主要联系中原城市群、京津冀城市群以及东北地区)：完成石家庄-武汉铁路客运专线建设。
东通道(武汉至上海方向通道，主要联系长三角城市群)：实施长江航道整治工程，重点实施长江航道武汉至安庆段通达整治工程。
东南通道(武汉至福州方向通道，主要联系鄱阳湖生态经济区、海峡西岸城市群)：建设京九客运专线，完成武汉至黄冈、武汉至黄石城际铁路项目，远期与规划拟建的武汉至西安客运专线连接。
南通道(武汉至广州方向通道，主要联系长株潭城市群和珠三角城市群)：加快建设武咸城际铁路、武咸一级公路，推进武嘉高速公路建设。
西通道(武汉至川渝方向通道，主要联系成渝经济圈)：规划建设武汉至天门、仙桃(潜江)2条城际铁路、长江汉江航道整治，启动武天高速公路等项目。
西北通道(武汉至西安方向通道，主要联系关中城市群)：加快建设武汉至孝感城际铁路，建设武孝高速公路、规划建设武汉至西安客运专线等项目。
