上海宝杨路同济路拟建下立交
现场高峰时段过路口很难
记者来到宝杨路同济路路口，不少大型集装箱卡车正行驶在宽为10车道的同济路上，由于拥堵，车流行驶速度缓慢，集卡“长龙”正在路口处紧紧“咬合”，将宝杨路同济路口横“腰”拦截。两分钟后，宝杨路方向的路口转为绿灯，不少排队等待左转至同济路上高架的车辆缓缓启动。由于路口被拦截，待转车队只能中途“卡”在路口。
正在路口执勤的交通协管员陈师傅告诉记者：“这样的场面，几乎每天上下班高峰都会出现。现在轨道交通三号线北延伸段宝杨路站也快建好了，地铁开通后，路口肯定要迎来一拨不小的人流高峰，到时堵塞情况估计比现在还要厉害。”
调查立体交通可缓解“瓶颈”
在内环线和外环线之间，宝山地区除宝杨路———宝安公路可连接到嘉定区外，其南北两侧的次要道路友谊路———潘广路、水产路———顾新路等道路均不同程度存在通达性差、断头路较多的情况。
“宝杨路———宝安公路一线，承担了宝山区的主要对外交通和区域宝山新城与顾村工业园区、顾村四高小区的连接。”宝山区规划局市政科负责人表示，“要解决这一交通难题，必须对这一地区进行立体交通‘大手术’。”记者昨天从宝山区规划局获悉，这块宝山地区交通的“堵头”将有望通过下立交方案尽快得到释放。
“宝杨路同济路口建直行下立交后，可将东西方向的直行交通在空间上进行分离，基本解决交叉口的交通拥堵矛盾。”根据规划设想，届时从宝杨路左转至同济路上的逸仙路高架上匝道、经宝杨路开往嘉定区的大型集卡、横穿同济路的人行天桥，将各行其道互不干扰。
目前，横跨宝杨路同济路轨道交通三号线北延伸段人行天桥工程，已进入打桩施工阶段。而在该路口建设下立交的预可行性研究方案，也已由市城市建设设计研究院组织编制。宝山区市政工程管理署计划科相关负责人预测，一旦方案通过，将有望彻底告别拥堵局面。
