据了解，“世界第一高桥”位于龙安公路下游2公里、打柴河口上游200米处，桥长1300米，距离水面高300米，主跨1100米，初步考虑采用加劲吊桥。

现在从保山到腾冲的道路基本为三级公路，这段公路作为国道主干线GZ65（上海-瑞丽）中最西的一段，省公路开发投资公司已经确定在今年年底力争开工建设高速公路。起点为小田坝立交，终点是腾冲中和乡，全长65公里，设计时速80公里，投资40多亿元。

保腾高速公路是通往国家一级口岸腾冲猴桥的主要通道，可以进入缅甸密支那，到达印度雷多，是中国大陆到达南亚最为便捷的国际通道。目前，腾冲到缅甸密支那的100多公里二级公路已基本建成，保龙（保腾高速要通过保龙高速中保山到小田坝立交桥之间的一段高速）高速正在建设，明年上半年将完工通车。保腾高速的工期是3年，到2010年，昆明到腾冲将实现全线高速，里程缩短40多公里，只有600公里，大半天时间就可开车到腾冲。