30日，世界上第一座海拔在4300米以上的超特长公路隧道雀儿山隧道工程建设在四川康定县东俄洛村正式启动，同时启动的还有国道317、318线以及省道217、303线(简称“四路一隧”工程)，工程总投资约为118.5亿元。

    据了解，雀儿山隧道工程位于国道317线甘孜至德格岗托之间，是翻越雀儿山的关键性工程，线路全长约12公里，其中，新建雀儿山隧道长约7公里，隧道两端接线长约5公里，项目总投资11.2亿元，建设工期四年。先期开工建设国道317线雀儿山隧道工程试验段，该试验段起于国道317线三班，止于雀儿山隧道东洞口，全长4公里，按二级公路标准改建，建设工期两年。

    雀儿山被称为“山鹰飞不过的山峰”，有“冬过雀儿山，如闯鬼门关”的说法。甘孜州美丽的自然风景对自驾游爱好者来说极具吸引力，但很多人一听说要翻越雀儿山，都放弃了这个计划。“雀儿山隧道通车后，将打通一条新的川西自驾游黄金通道，缩短里程达20公里，节约行车时间两小时，驾车者只需要10多分钟就可穿越雀儿山。”四川省副省长王宁介绍说。

    长年奔波于川藏线的驾驶员任师傅告诉记者，路修好后，跑川藏线再也不受颠簸之苦了，从康定到理塘将更便捷。

    国道318线东俄洛至海子山段公路是川藏公路南线的重要组成部份，改建工程起于康定县新都桥镇东俄洛村，经雅江、理塘，止于已建成通车的海竹段海子山处，路线全长276公里，按三级公路技术标准改建，项目总投资41.6亿元，建设工期四年。

    国道317线俄尔雅塘至岗托段公路改建工程起于阿坝、甘孜两州交界的俄尔雅塘，经色达、炉霍、甘孜、德格县，止于川藏两省区交界处的岗托大桥，路线全长374.464公里(不包括雀儿山隧道)，按二级公路标准改建，项目总投资60.2亿元，建设工期四年。先期开工建设国道317线甘孜县境试验路段，该试验路段起于甘孜县庭卡村，止于斯俄村，全长13公里，按二级公路标准改建，建设工期两年。

    德格龚垭村村民泽加说：“今年，四川省委刘奇葆书记到我们村来，答应帮助我们打通雀儿山隧道，现在愿望就要实现了。而且，俄岗公路也要从龚垭村经过，这是我们德格人和龚垭村的一件天大的喜事啊。党和国家为我们建新村、打隧道、修公路，大家一定要像当年德格人民支援十八军修建川藏公路一样，配合、支援好这次建设”。

背景资料：

    雀儿山位于沙鲁里山北段的甘孜、德格之间。北西绵延百余公里，超过6000米的山峰有3座,故当地有“爬上雀儿山，鞭予打着天”之说。1951年，解放军以简陋的工具和血肉之躯，历半年时间，建成了雀儿山公路。雀儿山川藏公路垭口海拔4889米，是四川最高的公路垭口，平均每年有7个月积雪，积雪最深可达2米至3米。冬季气温多为零下20℃至零下30℃，极端气温在零下40℃，雪崩、泥石流、崩塌等自然灾害严重，冬季常因积雪而断通。