供应双兴ND-4.2*2捣固机

　　矿山工具ND-4.2*2软轴捣固机_捣固镐规格齐全

　　捣固镐是一种新型铁路养路机械，该机具适用于铁路线路道砟道床的捣固作业，使用时可利用列出间隔作业，上下道方便，安全可靠，对正线线路及道岔可进行全方位捣固作业。具有捣固质量好、作业效率高、作业无死角等特点，是线路维修、新铺线、道砟清筛后道砟捣固及道岔捣固作业的必备理想机具。

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　　矿山工具ND-4.2*2软轴捣固机_捣固镐规格齐全

　　捣固机由汽油机，离心式离合器，带传动机构，软轴软管，振捣棒，减振手把，机架等部分组成。本机选用日本本田汽油机为动力源。软轴组件由钢丝软轴.软轴插头(工作时插入输出轴孔内).软轴接头(与振捣棒内的滚锥联接)组成。软管组件由软管，联接头(工作时插入机头孔内).软管接头(与振捣棒棒壳联接)组成。振捣棒组件包括镐头.镐体.棒壳.滚锥.滚道.油封.轴承等.减振手把由手把.弹簧.橡胶护套等组成，联接在软管前端，消除振动，便于操作。出厂时软轴.软管.减振手把.振捣棒已联为一体。汽油机固定在机架中间，机架上有皮带罩和防护罩，还有两个抬把，可以便捷地上.下道。

　　汽油机型号：GX160空冷四冲程(S型)

　　汽缸排量：163CM

　　输出功率：4.0KW/3600rpm

　　扭矩：8.6N.m/2500rpm

　　重量：15kg

　　振动频率：150Hz

　　振幅：1.25mm

　　激振力：4.2KN X 2

　　生产频率：单边200～260根/组小时

　　振捣棒直径：50mm

　　软轴直径：13mm

　　软管直径：36/46mm

　　总重：82kg

　　备与启动

　　1. 依照日本本田汽油机用户手册和使用说明书严格进行运转前的各项检查。请使用90号或更高标号的无铅汽油。常见温度下使用SAE10W-30发动机润滑油(SG.SF类)。

　　2. 将机头上的联接手柄旋至正上方，将软轴插头插入轴内孔，将联接头插入机头孔中，使联接手柄落入联接头圆弧槽内，板下联接手柄，再将振捣棒插在机架上。

　　3. 检查所有绝缘部位，拧紧各紧固件，张紧传动带。

　　起动上道

　　1.严格按日本本田汽油机用户手册和使用说明书规定的程序起动发动机，把燃油阀开到ON(开)位置，把阻风门柄拨到CLOSE(关)位置，如果发动机是热的或气温较高，则可能不需要关阻风门,把节气门控制柄朝左略移点，把发动机开关扳到ON(开)位置，轻轻地拉起动绳握柄直至感到阻力，然后用力快速一拉即可起动。

　　2.抬整机上道，将单走行轮抽出支撑管置于另一侧钢轨上，锁紧紧固螺钉。取下振捣棒将其前端对地轻轻磕碰，振捣棒发出嗡……的高频响声后即可使用。

　　运动捣固

　　1.在发动机预热时，逐渐把阻风门柄移动到OPEN(开)位置，把节气门控制柄置于发动机所要转速的位置。

　　2.捣固时应两台机器成套使用，分别置于所捣固的同一根轨枕的两侧，同捣一根轨枕的四人应力争动作一致，用力大致相同，捣固时握住减振手把斜向插入(不要手持软管加力，作业时软管弯曲半径不得小于250毫米)将石碴捣入轨枕下，切勿用振捣棒橇轨枕，钢轨，应避免镐头碰击钢轨，轨枕.(岔枕)和连结机件。

　　3.双线地段施工时，临线来车须停止作业。

　　停机下道

　　1.把节气门控制柄向右移到头,把发动机开关扳到OFF(关)位置，把燃油阀扳到OFF(关)位置.在紧急情况下停机，把发动机开关扳到OFF(关)位置即可。

　　2.下道应行动迅速，将棒插回机器，四人一组将整机抬至铁道限界以外待避列车，不得侵限，在路肩走时将单走行轮缩回支撑管，锁紧紧固螺钉。

　　搬运储存

　　1.搬运机器时应把汽油机燃油阀扳到OFF(关)位置。保持汽油机水平以防止燃油溢出，燃油挥发或外溢可引起火灾。

　　2.储存进室内前应先让汽油机冷却，应确保存放地不是高度潮湿和充满灰尘。

　　3.使用完毕振捣棒应存放于干燥场所并使软轴软管呈直线状态，如放在现场保管，则须放置在限界之外，并用防雨苫布盖好。

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　　行业新闻：

　　道碴支承轨枕、约束轨枕的运动并将钢轨荷载传送到路基或道床上。道碴也吸收冲击 荷载。将要用于道碴中的材料的类型和级配以及横断面相对于线路和表面维护的费用是重 要的，这个花费必须和原始成本保持平衡。在新修轨道建筑中，通过在道床的顶部铺设一 层底碴并支承轨道结构，包括在该层上的顶碴，通常可以得到的结果。底碴应当是不 会碎裂的材料微粒，目的是提供排水并阻止潮湿时及在压力下水向上渗透路基进入顶碴。 石头或炉渣筛屑，矿山废石 (从岩石中提取矿石之后的残余) 和砂构成满足要求的道碴。 道碴应当分层铺设并彻底压实。

　　如果有充足的带角材料以防止滚动时顶碴可以是压碎成合适尺寸的硬岩，压碎的高炉 炉渣或适当加工的平炉炉渣，或者压碎的砾石。个别的轨道关于道碴的尺寸具有不同的参 数。关于道碴材料的完整规范，参阅美国铁道工程和线路养护协会的 《铁道工程手册》。

　　推荐的道碴截面示于图19-11。一道在钢轨底部之下的12in深的顶碴和一道12in深 的底碴一般将提供对于重型装载和交通的良好轨道支承 (AREMA)。随着道床由于交通 变得进一步密实，不时地添加额外的道碴以重铺轨道路面将是必要的。在使用若干年之 后，在轨枕之下的道碴深度可能是相当增大的。如果由于额外的道碴深度，上面的净空减 少，可以做凹割以移除过多的道碴。道碴也可能由于道碴颗粒的劣化或其他来源而变得淤 塞肮脏。淤塞肮脏的道碴不能使水排到远离轨枕和钢轨的地方，应当清理或替换。

　　矿山工具ND-4.2*2软轴捣固机_捣固镐规格齐全　　本公司主要产品：

　　轨道交通设备：小蜜蜂捣固镐、冲击捣固镐、软轴捣固镐、液压捣固镐、电动捣固镐、内燃钢轨钻孔机、电动钢轨钻孔机、k1270切轨机、内燃切轨机、电动切轨机、钢轨打磨机、道岔打磨机、仿型打磨机、钢轨除锈机、端面打磨机、多功能打磨机、钢轨拉伸器、轨缝调整器、液压方枕器、螺栓扳手、直轨器手动5T、10T、15T齿条式起道器、液压起道机、液压弯道器、18kg、22kg液压弯道器、38kg液压弯道器、液压弯轨器、扳道器、手动扳道器、轨距尺、单轨阻车器等

　　备注：以上内容有辽宁铁路机械设备有限公司提供，相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因生产批次不同可能会有出处，请和销售人员联系具体细节。