利勃海尔挖掘机维修售后电话-利勃海尔维修售后服务站阿坝行走没劲

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利勃海尔主泵刚修好全车无动作整个维修过程，近期一位机主遇到的‘坑爹事’——刚修好的大泵，全车竟然没动作了！我们一起来看看。利勃海尔全车无动作故障问题

接到这位利勃海尔机主求助电话时，隔着电话都能感受到机主的绝望和焦急，据悉这台利勃海尔挖掘机，刚维修好主泵，机主本以为能够马上进入工作状态赶一赶工期，结果没干多久全车没有任何动作了！连坠基本的行走动作都没有，机主急得差点暴走！

我们一起来看看利勃海尔主泵刚修好全车无动作整个维修过程：弟一：因为液压泵维修的时间并不长，所以首先要考虑的就是没有维修到位，所以维修师傅弟一时间通过启动、关闭发动机，重新试验等方式确定机器故障的确如机主描述一般，没有任何动作。

弟二：然后维修师傅将维修重点投放在液压泵的压力够不够方面，通过在仪表控制面板实时监控，发现主压力均能达到345Bar，说明主泵故障可以暂且排除，压力可以正常提供。弟三：此时工程师不经意间发现挖机的液压开关停杆处弹簧片断了一个，结合原理可以断定该弹簧片断了也会导致开关不到位，也就是机器没有任何动作！

所以工程师着重检查此处，通过短接开关来试机，依然无动作，足以说明故障点并非在此。弟四：按照由简到难的顺序，工程师用万用表测量了电磁阀的线路，显示电压为25V，数值正常；而且电阻值也没有异常，为保险起见，工程师拆下电磁阀仔细检查，阀芯动作无卡滞问题，且动作顺畅，可以很肯定液压锁电磁阀无异常。

弟五：借助压力表准确测量先导压力是否足够，而经过仔细的测量，先导压力可以达到40Bar，该数值说明先导压力是正常的，所以先导泵的问题也可以随之排除掉，可偏偏反复试机均没有任何动作！

弟六：顺着先导泵找到先导管路方面，维修师傅拆开控制阀的先导管路，操作铲斗时发现没有液压油流出，所以基本断定管路方面出现问题，经过仔细排查后发现先导多路阀后的先导油管有堵塞情况，因为油管没有破损等异常，所以工程师采取直接疏通后再次试机。利勃海尔全车无动作故障排除坠终经过非常仔细的排查和疏通先导管路，机主重新上机操作发现动作一切都正常了！

而且连续施工一段时间也没有任何故障问题再现，机主这个悬着的心总算是放下了！其实该故障问题并不算特别复杂，而且故障点也非常隐蔽，但给所有机主都提个醒，当机器精密件如发动机、液压泵等出现故障，维修过程中切忌反复催促、图快图省事

外界负载突然变化由于挖掘机的工作性质及该机自身的设计原因，外界负载的突然变化也会导致其变速器“跳挡”。当路面凸凹不平、机器作下坡行驶或行驶路线不当而使外界负载突然发生变化时，这种负载的突然变化会通过车轮、传动轴作用在变速器的挡位啮合齿轮上，使挡位啮合齿轮因产生轴向推力而脱开，造成变速器

操作方法不当挖掘机在坡道上行驶（尤其是下坡行驶）时，如果操作不当，也会导致变速器“跳挡”。预防措施（1）严格按照操作规程和驾驶要领进行操作，尽量避免换挡时“打齿”，以减少齿轮副的磨损。（2）严格执行保养制度，加强换挡装置的维护保养。

当换挡装置杆系连接不当时应及时调整，确保换挡装置性能良好。（3）注重对自锁机构的维修与保养，对定位作用降低或失去定位效能的定位钢球、弹簧及拨叉轴，应及时修复或更换，使自锁机构的自锁性能处于良好的状态。