隧洞矿井初期支护轨道式混凝土搅拌运输罐车TS-4/6

隧洞矿井初期支护轨道式混凝土搅拌运输罐车TS-4/6主要由底架、搅拌筒、传动系统（驱动装置）、液压驱动系统、加水系统、装（进）料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。罐体采用高强度5~6ｍｍ厚，优质锰钢板制作，叶片采用J520高强度耐磨板6ｍｍ，可选用国产或进口液压系统。

供水系统：采用压力供水的方式，简化结构、节省动力、减轻整车重量；

搅拌筒：采用犁形结构，双螺旋曲面叶片，在不同的锥段采用不同的叶片，提高了混凝土的质量；筒体安装倾斜角度小，降低了整车重心高度，行驶稳定性好，而且较小的倾斜角更加有利于干硬性混凝土的排出，减少剩余率。

操作装置：分为软轴操纵器和连杆式操纵器，连杆式操纵器可实现多点操纵。

进、出料装置：由进料斗、排料槽可在水平方向旋转180度，以适应不同的卸料位置。

罐体喷漆：罐体表面喷涂两层聚胺脂面漆，采用烤漆工艺，涂层均匀，粘附牢固，光泽更持久。

驾驶室，锡柴88马力，5档变速箱，6吨后桥，7.00－16尼龙胎；

带动转，断气刹；

隧洞矿井初期支护轨道式混凝土搅拌运输罐车TS-4/6的罐体整个采用机械自动焊焊接；供水系统为压力供水系统，简化结构、节省动力、减轻整车重量；搅拌罐采用犁形结构，双螺旋风扇形叶片，在不同的锥段采用不同的叶片，，罐体安装角度小，降低了整车重心高度，行驶稳定性好，减小了罐体余料残余率（小于千分之一）；操作系统是双向联动操作杆控制，有软轴和连杆两种操作方式，进、出料装置可在水平方向旋转180度，油漆采用搞档小车喷漆模式，底漆和面漆。

隧洞矿井初期支护轨道式混凝土搅拌运输罐车TS-4/6适宜在隧洞矿井运输空间2.5宽，2.5米高的规格运输通行，分三轮罐车和四轮罐车两种款式。

隧洞矿井初期支护轨道式混凝土搅拌运输罐车TS-4/6采用东风特制底盘、大功率、小轴距、可选配装整车防爆处理、总高低于2300mm，适用于隧洞、矿井、地下工程、水利水电工程导流洞、引水洞，石油管道工程、天然气管道工程，地下管网工程、顶管工程、输水隧洞、公路隧道支洞、铁路隧道支洞等掘进衬砌、模注浇筑混凝土、锚喷支护、喷浆支护以及加固工程的混凝土、砂浆、水泥、干料的运输。选用玉柴130、160、180马力发动机、法士特8档变速箱、带副变速、7.00R16轮胎、加强型大梁、排气管前置、带防火罩、电气系统防爆、防静电拖地带；盛装混凝土容积2立方、平罐结构、全封闭型罐体、出料口采用液压开启系统。尺寸矮、窄、扁，是专业针对小隧洞矿井空间设计定做的砂浆、干料、混凝土运输车。

   混凝土无碱速凝剂由硫铝酸盐、酯类增塑剂、催化剂等化学成份合成，不含氯离子、不含碱金属的K+、Na+离子、不锈蚀钢筋、不污染环境和伤害作业人员的身体；在喷射水泥浆、水泥砂浆、混凝土中掺入高性能无碱速凝剂，能加快水泥的凝结和硬化速度，提高早期强度，后期强度影响较小，甚至不降低；并大幅度提高混凝土及砂浆的粘聚性和粘接强度、回弹率降低量达80%以上，有效的降低了回弹造成的材料损失，提高了经济效益，由于回弹率大幅度降低，空气中污染和伤害人体的碱性水泥粉尘大幅度减少，保护了环境、加快了施工进度；具有微膨胀减缩抗裂功效，大幅度提高了抗渗防水性能，同时具有抗蚀防腐功能，比普通速凝剂抗蚀系数提高50%以上；混凝土无碱速凝剂是喷射高性能混凝土和碱骨料活性混凝土、耐久性混凝土，隧洞矿井衬砌环保工程的必选材料。

混凝土无碱速凝剂具有减水、速凝、早强、增强、微膨胀、抗裂抗渗、抗蚀防腐的优良性能，掺入混凝土的技术性能指标达到JC477-2005一等品要求。

高性能无碱速凝剂适用于配制喷射型高性能混凝土及砂浆、止水堵漏的速凝早强混凝土；铁路、公路、水工导流洞、地下管网、城市管网等隧道矿井初次衬砌混凝土及砂浆，以及冶金、煤矿的井巷、军工、人防的地下工程的薄壁混凝土（砂浆）加固、修复、基坑护壁、耐火工程、防护工程。