隧道喷浆支护喷锚车

隧道钢筋网预先在洞外钢结构厂加工成型。钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋冷拉调直后使用，钢筋表面没有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。安装搭接长度为1～2个网格，采用焊接。砂层地段先铺挂钢筋网，沿环向压紧后再喷混凝土。钢筋网随受喷面起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm。与锚杆或其它固定装置连接牢固。隧道车载式半自动喷浆车开始喷射时，缩短喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋保护层厚度不小于5cm。喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，及时清除。

隧道车载式半自动喷浆车喷射混凝土施工中严格控制喷射砼配合比和回弹量，确保喷射砼质量。为保证工程质量、减少回弹量和粉尘，本工程所有喷混凝土支护全部采用湿喷法施工。钢筋网安装时不能紧贴岩壁，要使钢筋的保护层厚度满足规范要求，钢筋网要与接触的锚杆尾部焊接牢固；在有钢架的地段，钢筋网尽量靠近钢架，并与之焊接牢固。钢筋网的横向和纵向的搭接长度均要满足施工规范的要求。

一、原材料

1水泥：采用强度等级为42.5R级的普通硅酸盐水泥。

2骨料：粗骨料取自由雇主认可的料场。粗骨料选用耐久的卵石或碎石，醉大粒径不大于10mm。不含有活性二氧化硅的骨料。细骨料选用坚硬耐久的粗、中砂，细度模数以实验室为依据，使用时的含水率控制在5～7%。骨料级配经喷射混凝土试验后确定。筛网Ф10mm（滤出超径石子）。

3拌和用水：凡适宜饮用的均可使用。拌和用水所含物质不影响混凝土和易性和混凝土强度的增长，以及引起钢筋和混凝土的腐蚀。

4减水剂：具有超塑化性能，氯化物含量不超过0.1%（重量)。

5速凝剂：只允许使用无碱非腐蚀性液体速凝剂。在使用速凝剂前，做与水泥的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验。速凝剂掺量宜为水泥重量的4%～8%，并通过现场试验确定。

6防水剂：为减少隧洞渗水现象，须填加防水剂，使用前进行实验，以求达到醉佳效果。

7喷射混凝土所需的外加剂必须满足GB50086-2001的相应规定。

8改性聚脂纤维：根据设计要求，通过试验确定掺量，以求达到良好的效果。

二、喷射砼

1准备工作：喷射砼前选取规定块数做试验板，试验板测定的喷射砼工艺质量和抗压强度达到要求，才可以进行喷射。

在喷射前对喷射面进行全面检查，清除开挖面的浮石、墙脚的石碴和堆积物；处理好光滑岩面；安设工作平台；用高压水枪冲洗喷面，对遇水易潮解的泥化岩面，采用压力风清扫岩面；埋设控制喷射砼厚度的标志；

作业区作好通风、照明准备工作。对施工机械设备、风、水管和电线等进行全面检查和试运行。喷射过程中保持连续上料，保持机筒内料满，在料斗上设一15mm孔筛网，防止超径骨粒进入机内。

2施工过程

隧道喷浆支护喷锚车喷射作业分段分片依次进行，一次喷射厚度严格按规范控制，分层喷射时，后一层在前一层混凝土终凝后进行，若终凝一小时后再喷射，先用风清洗喷层面；喷射作业紧跟开挖工作面，混凝土终凝至下一循环放炮时间不少于3小时。