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日立挖掘机维修电喷发动机动力不足原因及排除
日立挖掘机发动机动力不足、加速不良故障
发动机动力不足,指的是发动机无负荷运转时正常,负荷运转时加速缓慢,上坡无力。踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高,有迟滞现象,加速反应迟缓,转速不升反降,踩到底时车速提不高。
1.原因
燃油系统油压过高或过低、喷油器喷油不良、传感器信号错误、点火高压低、能量小、点火正时不正确、汽缸压缩力低、排气管堵塞等。
在电喷发动机上出现加速迟钝,主要原因是三元催化装置的阻塞和排气时背压过高。因为三元催化装置是用镀有铑和铂层的微孔陶瓷构成的。发动机排出的废气通过这些小孔排出,随着轿车使用时间的延长,废气中的碳粒和含铅燃油中的铅堵塞了这些小孔,造成排气阻力明显增加,从而加速不良。
2.加速不良的检查
日立挖掘机修理师傅检查空气滤清器。如果堵塞,进行清洗或更换。检查燃油压力。怠速时燃油压力约为3OOkPa,加速时应能上升5OkPa左右。若油压过低,检查汽油滤清器、喷油嘴以及油压调节器或汽油泵的情况,应进行清理、更换或修理。
自诊断有无故障码。如有,按故障码进行修理。测量进气管真空度。怠速时真空度应≥66.7kPa,如真空度太小,说明进气系统有漏气,应检漏。检查点火正时。怠速时点火提前角应为10?-15?左右,加速时应能自动加大到20?-30?。如有异常,应检查点火控制系统或更换电脑。
拆检火花塞、高压试火。如跳火不正常,检查点火器、点火线圈是否接触不良。检查节气门位置传感器。对于开关型节气门位置传感器,在节气门全闭时,怠速开关触点应闭合,节气门打开时,怠速开关触点应断开;节气门接近全开时,全负荷开关触点应闭合。
日立挖掘机修理对于线性输出式节气门位置传感器,在节气门由全闭到全开变化时,其信号端子与接地端子间的电阻值应连续增大,如有异常,应修理或更换。检查空气流量计或歧管压力传感器。
如有异常,应修理或更换。检查水温传感器,其温度变化阻值应随之变化,否则应更换。检查节气门。将加速踏板踩到底,如节气门不能全开,应调整。检查蓄电池电压、汽缸压力。如异常应修理或调整。日立挖掘机维修公司售后服务电话 日立维修售后服务站客服热线
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