维修贵州满天星挖掘机维修分析日立液压挖掘机故障缘由

贵州满天星挖掘机维修分析日立液压挖掘机故障缘由

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液压发掘机是一种多功能机械，被广泛应用于水电、矿山等工程施工中。而日立系列发掘机是液压发掘机中常见的品牌，广东水电二局股份有限公司具有多台日立系列液压发掘机，在运用过程中常常呈现各式各样的毛病，影响工程施工的进展。在此，介绍几种日立系列液压发掘机的常见毛病，并从结构方面剖析毛病缘由，并提出解决办法和主张。

　　常见毛病剖析与修补

　　反转无力

　　毛病剖析：形成发掘机反转无力的缘由可能有：回油阻力过大、反转组织运动阻力过大和伺服操作压力过低；主泵、马达和换向阀磨损等，可能发作的缘由：
　　限压阀阻尼孔阻塞
　　通常反转油路的调定压力较体系其他压力低，首要与液压马达的额外压力有关，也远低于上泵额外压力，反转油路的限压阀的状况是常常敞开的。而限压阀的常常敞开，一方面会引起阀芯阀套的磨损，另一方面油液中的杂质会阻塞阀芯阻尼孔。阻尼孔阻塞后，限压阀的敞开压力完全由主阀芯回位绷簧的预紧力所决议，而该预紧力的巨细仅能满意战胜阀芯的摩擦力和液动力，不能驱动反转马达。
　　补油阀磨损
　　补油阀因为常常启闭，阀座与阀芯之间会发作揉捏变形和磨损，其磨损形状以阀芯锥面的磨损为主。磨损后的阀芯、阀座会形成回路在非补油状况（即驱动状况）的密封性下降，作业压力油从补油阀走漏，然后致使反转无力。
　　（1）毛病查看：首要查看液压主泵的作业状况，在动臂全速晋升状况下查看的负载程度，首要依据发动机的排气烟色和声响来判别。如负载程度能到达额外功率的2/3以上，说明主泵作业正常。再操作反转设备，如发动机负载程度很低，且反转速度很慢，乃至不能反转，便可开始判定是补油阀和限压阀的毛病.贵州满天星挖掘机维修分析日立液压挖掘机故障缘由​
　　（2）毛病扫除：拆检补油阀和限压阀，如补油阀阀芯磨损小于0.3 mm可将阀芯用外圆磨床按本来锥度磨平，也可在钻床或车床上用细锉刀锉平并抛光。安装时，可依据需求在阀芯绷簧的一端垫上垫片。如磨损量大于0.3 mm，则需求替换补油阀。修补限压阀首要看先导阀的磨损状况。应急修补时也可采用修磨法，必要时则替换。修补限压阀必定要用透光法查看阻尼孔是不是疏通。如不疏通，应运用压缩空气吹通。安装时，如现场无测压设备，可将调整螺栓在锁紧螺母外留1～2扣，然后依据作业状况再恰当调整。
　　关于阀芯的修磨状况，阀芯过早磨损的首要缘由是阀芯硬度偏低，主张制造者恰当地添加阀芯的外表硬度，改动阀芯原料。运用上述办法修正的发掘机经数百小时运用，均未再发作反转无力的毛病，确保了发掘机的正常运转。

　　反转马达松动

　　毛病表
　　反转马达与反转渠道接合处螺栓松动、联系不牢。
　　毛病剖析
　　发掘环境及惯性发作于接合处的力效果是反转马达松动的关键因素。通常新的发掘机在运用过程中很少呈现反转马达松动。但在进行养护时，若是反转马达与反转渠道曾拆开过，那么即使其螺栓的紧固扭矩并不小于原紧固扭矩值，反转马达松动的表象也会从此发作。
　　（1）反转马达与反转渠道的接合处是经过选用必定直径的螺栓并施以与之匹配的扭矩紧固的，紧固后的螺栓有满足的预紧力，此预紧力使接合处平面之间发作契合规划需求的摩擦力，以抵挡发掘环境及惯性所发作的冲击效果，使反转马达不至于松动。
　　若是重新安装反转马达时的紧固扭矩小于技能规定值，必定使螺栓的顶紧力减小，接合处平面之间的摩擦力也相应减小，使发掘机作业一段时间后就会发作反转马达松动表象。
　　螺栓重复运用后，其抗拉强度会稍有下降，虽然重新安装时的扭矩契合技能规定值，但螺栓的拉伸应力将减小，紧固后的螺栓预紧力也将减小。因而，重新安装反转马达时，紧固扭矩要比规定值大30～50 N•m。贵州满天星挖掘机维修分析日立液压挖掘机故障缘由​
　　（2）接合平面之间摩擦力的巨细，不只取决于平面之间受力的巨细，还取决于平面之间的摩擦系数和触摸面积。因为接合平面油污与杂物的存在，将下降平面之间的摩擦系数并减小触摸面积，使得紧固后平面之间的摩擦力减小，致使反转马达松动。
　　（3）反转马达与顺转渠道之间的定位销不只是起定位效果，定位销与孔为过盈合作，在很大程度上添加了反转马达相关于反转渠道松动时的开始阻力，借以削减反转马达松动的可能性。因而，当呈现定位销松旷表象时，将致使反转马达松动。