广汽日野FS2PMUD-TPZ自卸车
产品分类 | 自卸车底盘 | ||
产品型号 | FS2PMUD-TPZ | ||
配置编码 | W1-TJ00 | ||
驱动方式 | 6x4 | ||
最大总重量(kg) | 25000 | ||
驾驶室 | 标准 | ||
外型尺寸 (长x宽x高)(mm) |
8080x2495x3120 | ||
轴距(mm) | 3750+1410 | ||
前/后轮距(mm) | 2060/1855/1855 | ||
前/后悬(mm) | 1410/1510 | ||
最小离地间隙(mm) | ≥240 | ||
最小转弯直径(m) | ≤18.8 | ||
驾驶室准乘人数(人) | 2 | ||
整备质量(kg) | 9400 | ||
最高车速(km/h) | 70 | ||
发动机型号 | P11C-VK | ||
额定功率(PS)kW/r/min | (350)259/1900 | ||
最大扭矩Nm/r/min | 1483/1100 | ||
后处理系统 | SCR | ||
排气量L | 10.520 | ||
离合器 | 干式单片DSF-430 | ||
变速箱 | 12JSD160TA | ||
后桥 | THD18 | ||
主减速器速比 | 5.857 | ||
轮胎 | 11.00R20 | ||
标准排放 | 国Ⅳ |
桥壳
采用冷成型强化桥壳技术,其抗弯曲塑性变形量远远小于铸钢桥壳和半壳冲压对焊桥壳。
材质经过特殊强化工艺处理,提高了桥壳的刚度、强度和综合机械性能。
耐载能力强,重载情况下不易发生断裂等故障。
纵梁
采用原装进口的纵梁。
长期高负载、运行复杂路面大梁不易变形,行驶舒适、安全更有保障。
发动机
极大地缓解了驾驶员的疲劳,降低了车辆运行的风险。
新款保险杠
离地距离提升到650mm,是车辆工程施工环境的适应性进一步增强。
采用先进的PDCPD材料,有效提升抗撞击强度和变形恢复能力。
遮阳罩
极大地缓解了驾驶员的疲劳,降低了车辆运行的风险。
前伸式后视镜
提供左右两侧开阔的视野范围,行车安全更有保障
四点悬浮驾驶室
日野最新驾驶室,带来轿车乘坐感受。
及时了解车身情况,保障车辆运行最佳状态。
采用四点空气悬挂系统。
配备可调气垫式座椅。
大幅降低驾驶员行车时的疲劳感。
驾驶室噪音低,实现世界级的宁静。
全新照明系统
立体前大灯,照明效果佳,大幅提升车辆与行人辨识性。
独立雾灯设计,确保夜间行车安全。
前方照射距离达215m,横向照射距离为国内最高水平。
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