豪沃375牵引车物流实用用型配置

中国重汽豪沃HOWO 4x2 牵引汽车   驱动型式:4x2   驾驶室：HW76加长型驾驶室；单卧铺；新款座椅（带靠背腰部气囊、靠背中上部调节装置）；上下、前后可调式方向盘；带有超大液晶显示屏的与世界重卡同步的德国VDO仪表及电气控制模块；四点全浮式悬架(前螺旋弹簧,后进口空气弹簧)；驾驶室横向稳定装置；双锁止结构安全带；外部遮阳罩；手油门(EGR机)；德国VDO（带USB和AUDIO-IN音频输入）音响系统；发电机电压异常声响警告系统（以防止电子器件损坏）；08款翼子板、保险杠；空调、空调控制板为液晶显示屏带LED照明。     HW79高顶驾驶室，双卧铺，前上方配有超大储物仓及车用冰箱，牵引车外侧配装能有效降低车辆两侧风阻的侧导风罩，其它同HW76       驾驶室乘坐人数（人）：2-3                 油箱：400L铝合金D形油箱  轮胎规格：12.00-20斜交线胎;12.00R20子午线胎;  11.00-20斜交线胎;11.00R20子午线胎;   排放依据标准：欧2排放/欧3排放  发动机种类：欧2发动机、欧3电控EGR发动机、欧3高压共轨发动机  发动机马力:266，290， 336，371（欧2机），375（欧3机）             WD615电控EGR发动机是中国重汽自主研发的“电控预行程可调高压油泵 八孔欧三油嘴 电控EGR（废气再循环） 传感器 ECU（电控单元）”组成的电控EGR欧3机，特点是高压油泵可以自动调整喷油提前角，泵端压力可达1400巴以上，油嘴与德尔福合作生产，承压能力达1800巴，喷油孔从欧2七孔改为欧3八孔，更高压力和更好雾化，使发动机燃烧更完全；通过ECU准确控制经过冷却的废气按需要的比例送入燃料室，以降低氮氧化合物的生成，从而达到欧3排放要求。WD615高压共轨发动机是中国重汽为适应复杂工况而设计的欧3发动机，完全适应中石油、中石化的燃油。266、290、336马力额定转速从2100转调整为1900转，从四气门调为二气门，标配EVB（排气门制动）；375马力额定转速从2100转调整为2000转，四气门，标配EVB（排气门制动），所有共轨发动机车型均提供双功率开关，使用户能够根据车辆载荷状态，选择高低功率运行，这种空/满载开关，当车辆空载行驶时，把该开关拨至“空载”位置可使空车行驶油耗降低。此发动机为了更好的服务于寒区地区，保证发动机的正常工作，可选装硅油风扇及冷起动电进气加热系统（同时将蓄电池容量更换为180AH。）  离合器：GF420J-斯太尔项目引进、重汽Ф420螺旋弹簧加强型离合器（欧2车型装配于260-336马力发动机）；加强型Ф430进口膜片离合器，配装于欧2车型371-420马力发动机      欧3 EGR和共轨发动机装配Ф430拉式膜片离合器：375马力及以上马力标配A型（1900N.M）；336马力标配B型（1500N.M）；300马力以下标配C型（1300N.M）。所有带拉式膜片离合器的车标配WABCO离合器总泵、分泵。  变速器：中国重汽有多款变速箱供客户选择：HW16A-HW20716A（SMARTSHIFT手自一体AMT）自动档变速箱；HW18710和HW14710中国重汽10档变速箱；HW9-HW18709中国重汽9档变速箱；RT11509C和9JS119法士特9档变速箱         驱动桥：标准型牵引车标配HOWO驱动桥（HW16），它是目前世界强的单级减速桥之一，具有结构可靠、承担扭矩大、寿命长、噪声低、质量轻、效率高、油耗低，使用维修方便等优点，各项性能达到国际先进水平。共轨机标配速比3.73；EGR机标配速比4.22ST16斯太尔双级减速重型驱动桥，速比：3.93；4.42；4.8；HC16是中国重汽拥有自主知识产权的高可靠性铸造桥壳轮边减速双联重型驱动桥，制动蹄片从180mm提升为220mm，大大延长摩擦片的寿命。重型牵引车标配速比4.42,可选装速比4.8和5.73速比.采用HC16的车型捆绑四骑马螺栓结构，其它桥为二骑马螺栓结构。  前轴：HW08-HOWO前轴，整体式转向前轴，主要由前工字梁、转向节、主销、转向节臂和梯形臂等部分组成（欧2车型配置）      09款欧3车型标配HF7--7吨盘式制动前轴，重型牵引车装配HF9--9吨盘式制动前轴  转向系统：德国ZF8098方向机和ZF转向油泵。  制动系统：双回路气压制动的行车制动、弹簧储能断气制动的驻车制动、应急制动、发动机排气制动 .