48m混凝土泵车——韩国全进技术
基本参数
商品详情
产品类别：混凝土机械 > 混凝土泵车
产品规格：XTD5390THB(5R48)
产品信息：
※易损件耐久性好!
※展开空间小,更适合狭窄施工工地!
※泵送排量大,效率高! ※重量轻,更节油!
※液压换向,系统故障率低!
全进产品技术优势和特点：
1. 常用件和易损件的高可靠性。
全进易损件的使用寿命大概为国内泵车2倍，S阀，眼镜板，切割环，输送缸这些的使用周期非常长，节约了客户的使用成本。具体的使用期限下面会有一个表格给予说明。举例：在西安的1台37米泵车是03年购买的，到目前为止混凝土输送缸还没有更换，至少泵送了25万方混凝土。
2. 支腿展开空间小，使在狭窄的空间施工成为可能。
目前工地的施工空间越来越狭小，对泵车的支腿展开的空间要求越来越高，全进泵车在国内同类泵车中展开的空间算是非常小的。我们拿41米泵车来说明，这个泵车臂架是实现轻量化设计，前支腿的展会空间仅为6.3米，而国内泵车超过40米的泵车前支腿几乎没有少于7米的。
3. 泵送排量大，效率高
我们的所有型号的泵车理论排量都超过每小时160方，我们的输送缸选为2100X230，而其他有些泵车输送缸选为2100x260，甚至有2200x260，选择型号比较大，但是排量比我们还小。这就说明他们S阀切换频率比全进低，如果他们按照我们的频率切换，那么他们的理论排量就要达到200方/小时，为什么达不到，这和臂架的稳定性有关，如果他们达到我们的切换频率，那么就造成臂架抖动厉害。我公司的57米和63米泵车就采用2100x260，我们的理论排量就超过200方/小时。还有要说明的是，选择大型号的输送缸必然造成易损件寿命降低。
4. 重量轻，更节油
全进所有型号的泵车重量都比国内同类泵车的重量轻，就拿52米泵车来说，我们的整车质量不到39吨，国内一般50米以上的泵车都超过40吨，有的甚至达到43-44吨。重量轻除了表面设计的化，同时也降低客户的使用成本。我公司的泵车燃油经济性是非常好的。
5. 泵送系统的高可靠性
泵送系统元件都采用全球的品牌，而且全进的泵送系统切换是全液压式的，换句话说，就是在电控系统全部瘫痪的情况下，仅靠全液压也能够实现泵送混凝土。
XTD5390THB(5R48)
技术特点同上（52m)
主要技术参数
Main Technical Parameters:
上装配置参数
|
理论输送量 |
m3/H |
160 |
|
理论出口压力 |
bar |
112 |
|
料斗容积 |
L |
600 |
|
分配阀形式 |
S |
管阀 |
|
垂直布料高度 |
m |
48 |
|
水平布料半径 |
m |
43.5 |
|
回转角度 |
|
365° |
|
输送管直径 |
mm |
125 |
泵体参数
|
混凝土泵 |
理论吐出量 |
m3/H |
160 |
|
|
送料管径×行程 |
mm |
230x2100 |
||
|
每分钟理论操作次数 |
|
29 |
||
|
料头容量 |
m3 |
0.6 |
||
|
管道清洗 |
形式 |
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