混凝土
泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的,它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土
泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥,液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用
泵车上的布料杆和输送管,将混凝土输送到一定的高度和距离。的泵车市场占有率赶超国外品牌,由过去的10%转变为90%,从而主导了我国的混凝土泵车市场。其中,三一和中联的泵车就占据了国内市场的大半份额,成为国产泵车的一线品牌和全球瞩目的长臂架、大排量泵车制造企业。2001年,中联就曾与沃尔沃公司合作研发出了新一代智能型混凝土泵车,并迅速完成了臂长37~56m的系列设计和生产。还有徐重52m混凝土泵车、三一66m长臂泵车等产品层出不穷。目前,我国混凝土泵车生产企业已达10余家,年总生产能力600辆,主要集中在东风、中联重科、三一重工、辽宁海诺、安徽星马、上海普斯特和山东鸿达建工集团等企业,产量占全行业的95%。混凝土泵车国产化的趋势也在愈加强化。请大家多多关注!