正确使用离合器:1、离合器的压盘和离合器片应该平整、分离彻底;离合器踏板的自由行程应符合规定(不知你说的是是什么车型,一般在8---12mm)。2、起步时,一定要用低速档(1挡)起步,尤其是载重汽车,重载时,如果档位稍高,用大油门起步,那么离合器片很快就烧掉了。3、起步后,左脚迅速离开离合器踏板,否则,容易产生离合器处于半离合状态,这样也容易损坏离合器分离轴承。4、行驶途中减速,踩刹车时,左脚不要踩离合器(除非是紧急制动)。这个一使用刹车踏板就同时踩离合器的不良驾驶习惯一定要克服。5、经常检查离合器踏板的自由行程和离合器的其他零部件,使离合器保持一个良好的技术状况。搅拌车的使用须知:一、 启动前应对机械系统各部位认真进行检查,确认良好后方可启动。二、 启动前,应将搅拌操纵杆放在“空档”位置。三、 启动后,应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置,放去筒内积水。四、 装料时,搅拌操作杆应放在“装料”位置。五、 运输前,卸料槽必须固定在“行驶”位置,防止摆动。六、 操作操纵杆时,应在“空档”位置稍作停留后方可动至下一个位置。七、 搞好文明施工,桶内多余材料不准随便乱倒。卸料后必须对搅拌筒、料槽、托辊等部位进行清洗。八、 人进入筒内清除砼结块时,应将车辆熄火,拔下电门钥匙,筒外设人监护。出车前注意检查1、细心检查及时发现排除故障。千万不能重车坏在路上,否则出现闷罐就麻烦了,混凝土一般停罐不能超过2个小时,C40往上级别的混凝土基本就不能停。点火之前先检查机油、防冻液、润滑油和冷却水等,发现不足时,应重新进行添加。车子启动后,再让罐子低速旋转,围绕着车检查轮胎气压,是否有漏气的胎,再用螺丝刀剔掉在胎缝里的石子,检查是否有铁钉之类扎在胎里!再检查灯光,尤其是腰灯,务必保证照着轮胎边缘,工地会经常乱堆放钢筋之类的东西,而胎侧是最薄弱的。用抹布擦干净两边的后视镜,窗户玻璃,工地路况复杂,光线不好,视线一定要首先保证!2、保证水箱里有足够的水,有减水剂。因各种原因料太干,没有水添加放不出料的时候,减水剂就是救命稻草了,要不然闷罐就等着一万大洋吧。3、确认搅拌罐处于停止状态。因为发动机启动时万一罐子处于高速旋转状态,瞬间的力会很大的,伤减速机。进工地多查多看1、进工地时尽量走路中间。工地道路简易,路基松软,现在搅拌车都做到20多方了,靠近路边,道路容易被压塌方了,导致车辆侧翻。2、提前下车查看倒车线路。搅拌车多半是晚上工作,到了工地后,最好先下车拿电筒,查看倒车路线,那里有障碍物,有坑或者比较松软的地方,都得记着,遇到钢筋钉子之内的及时清理。3、在倒车的时候一定要慢。别总是把头伸出窗外,要看着两边后视镜一起兼顾,实在不确定就停车看清楚再倒,好多路面是
挖掘机刚刚铺的比较软,车容易陷。用一档起步(这时候可以把罐子停下,一档大油门时罐子会转得很快,车子会更不稳定),缓慢而匀速的行驶,倒车路线尽量直线,若要反复打倒车时,方向盘不要打死或打太过,在松软路面容易憋熄火,轰大油门倒出时,车速过快,撞到东西。卸料时不能大意1、卸料前让搅拌罐全速运转一两分钟。让混凝土充分搅拌,必要时可以加一些水,让混凝土搅拌得更均匀,也方便卸料。2、放料前先把出料斗溜槽打湿。放料时把车尽量停在平地上放料前先把出料斗溜槽打湿,方便清洗。3、卸料不要大意和放料工打好关系。放料时最好自己看着,免得放料工乱操作放料操作杆,每次罐子正反转中间位子时最好停一下,保护减速机,托轮等。与放料工打好关系,卸料时也不要睡的太熟,万一工人闹情绪,把你车子放到工地不转罐子,造成闷罐就麻烦了。4、搅拌罐一定要仔细地冲洗干净。洗罐子时一定要仔细的冲洗干净,并把水反复的正反转两次,再放出来,最后一趟时把水箱的水全部放进罐子,再回到站加水彻底清洗罐子。