专家访谈
最近几年我国公路建设发展很快,第二次全国公路普查结果显示到 2000 年底,全国公路里程达 167.98 万公里;到 2001 年底,全国公路总里程近 169.8 万公里;到 2005 年"十五"计划完成时,我国二级以上公路里程将达到 28 万公里。公路建设的迅速发展,特别是高速公路的大规模建设,带动了路面机械的发展。近期,本网就建设高等级公路三种最主要的路面机械,即沥青混凝士搅拌设备、沥青混凝土摊铺机和振动压路机的发展及评标问题对北京建筑机械研究所研究员徐慎初先生进行了采访。
中国招标投标网:我国高等级公路中,沥青混凝士搅拌设备是修筑高等级公路最主要的关键设备。那么沥青混凝土搅拌设备分为哪几个种类?
徐:沥青混凝土搅拌设备有间歇式和连续式两种。间歇式搅拌设备中,骨料的加热和搅拌完全分开,一锅一锅地搅拌,所以不能连续出料。与连续式相比,同样的生产率,间歇式占地面积大、设备复杂、重量大、能耗多、投资高。但是因为有热骨料的筛分、计量这样的工序,所以对冷骨料的要求相对较低,沥青混合料配比的质量容易控制,我国目前绝大多数高等级公路的施工单位还是采用间歇式。采用连续式沥青混凝土作原料,对于需要大量维修的公路来说意义很大。从长远看,我国的沥青混凝土搅拌设备也必然会从大量使用间歇式逐步走向大量使用连续式。
中国招标投标网:沥青混凝土搅拌设备都有哪些重要指标呢?
徐:沥青混凝土搅拌设备的一个重要指标是其生产率。一般说来,单向两车道的高速公路,用沥青摊铺机摊铺面层,每小时沥青混合料用量大约在170-180t左右。所以作为供料的沥青搅拌设备,其生产率一般不应小于240t/h,这是指骨料含水量为5%时的额定生产率。而骨料含水率每增加l%,沥青搅拌设备的生产率就降低大约10%,骨料含水率对沥青搅拌设备生产率的影响很大。
沥青搅拌设备的另一个重要指标是生产单位沥青混合料所耗用的燃油数量,即每生产 lt沥青混合料所需要的燃油消耗公斤数。燃油有柴油和重油两种,以柴油为例,随着控制技术和燃烧器技术的进步,现在的耗油量已降至6.2kg/t,甚至更低,这对于减低宝贵的能源消耗意义很大。
还有一个指标就是最后排放的粉尘浓度。这个浓度现在用户都要求小于50mg/m3,国外有的厂商生产的间歇式沥青搅拌设备粉尘重量可小于20mg/m3,这样可大大减轻粉尘对周围环境的污染程度。
中国招标投标网:那么,沥青混凝土搅拌设备的发展趋势是怎么样的呢?
徐:沥青搅拌设备新的发展趋势是用户普遍要求配备能生产SMA所需木质纤维添加装置,并增加改性沥青添加剂的装置。 SMA是一种新型的沥青混凝土,它是碎石玛蹄脂沥青混凝土的英文缩写(StoneMastic Asphalt),能抗车辙、抗滑,具有良好的耐久性、水稳性、低温柔韧性,发展前景很好。 SMA的沥青搅拌设备要求出料温度比一般沥青混凝土高,一般沥青混凝士搅拌后出料温度在140℃-160℃之间,而 SMA出料最高温度甚至达到180℃。
除此之外,现在的沥青混凝士搅拌设备在骨料、沥青和矿粉的计量精度、搅拌器衬板和叶片的寿命方面都有较大提高。操纵方面,目前的沥青搅拌设备都采用计算机监测控制、管理、储存资料、打印文件,自动化程度很高。
中国招标投标网:沥青混凝土摊铺机是修筑高等级公路的主要设备,请您介绍一下目前沥青混凝土摊铺机的使用状况。
徐:好的。沥青混凝土搅拌设备配上大型自卸车为其供料,振动压路机或轮胎压路机跟随其后碾压,以完成整个路面的摊铺工作。从20世纪90年代后期开始,履带摊铺机的最大摊铺宽度已经从12m发展到16m,最大摊铺厚度从300mm发展到500mm。但是这样大的摊铺宽度特别是对于质量要求较高的路面来说,是否必要,是否经济,观点不一。
大型履带沥青摊铺机其主要的工作装置熨平板有液压伸缩式和机械加长式两种。摊铺机摊铺的平整度是考核摊铺机施工质量的重要指标之一。国内习惯用3m标准直尺来测量,一般纵向平整度检测小于3mm/3m直尺为合格,这个方法简单实用,目前施工单位均普遍采用。熨平板前面摊铺的材料料位的高低,对摊铺的质量也很有影响。20世纪90年代初期,ABG411摊铺机用杠杆式料位传感器来控制刮板输送器和螺旋布料器的速度。这是一种接触式传感器,它与热混合料长期接触,很容易影响使用寿命,现在都使用非接触式超声波料位器,其效果好得多。
中国招标投标网:沥青混凝土摊铺机将会怎样发展呢?
徐:新型的沥青混凝士摊铺机都在向多功能方向发展。摊铺机不但能摊铺面层的沥青混合料,也能摊铺基层的水泥稳定砂砾层或者碾压混凝土(RCC),还可以摊铺底基层的灰土层。摊铺基层和灰土层的材料,一般摊铺厚度较大,有的厚达250mm,甚至更大。摊铺时熨平板可以不用加热,但螺旋布料器的中心离地高度必须能调节。调节的方法有的用机械,有的用液压,调节值要大于100mm。
中国招标投标网:公路路面修筑的最后一道施工工序是碾压,以达到规定的密实度要求。这就需要压路机来完成,现在采用哪一种压路机呢?
徐:高等级公路一般使用振动压路机压实,有的还加上轮胎压路机碾压。沥青路面压实多用双钢轮振动压路机(串联式压路机),这种压路机均为双轮驱动、双轮振动、饺接转向、全液压驱动,大都用10t级或12t级。
中国招标投标网:请您预测一下振动压路机的发展方向。
徐:连续压实控制是振动压路机技术的新发展,可以使司机及时知道何处还需要再压几遍,何处压实工作已完成。这样既可避免压实不足,又可避免过度压实而导致面层松散或骨料被压碎。连续压实控制是电子技术、计算机技术和振动技术的结合,它以振动轮作为测量工具,以振动轮轴的加速度值作为测量信号,加速度值则与被压实材料的密实度密切相关。在压实过程中,控制密实度的数据输入到机载计算机中,与振动轮轴上安装的传感器所获得的信号进行比较,从而由司机进行观察、控制。
德国Bomag公司研究开发的智多星振动压路机可使振动压路机的振幅、振动方向和作业速度根据被压实的情况自动调节,从而以最短的时间达到最佳压实效果。这种智多星系统实际上是一种自动连续压实控制系统,它的开发很引人注目。
中国招标投标网:您曾负责过沥青摊铺机和振动压路机的标书评审工作,那么在公开开标以后评标以前通常会对投标商分别进行质疑,以搞清投标产品的一些问题,请您谈一谈公路施工设备招标的质疑工作。
徐:质疑由评委、用户和招标主持单位共同进行。质疑前,评委和用户必须对投标商提供的资料进行仔细研究,准备好需要提出的问题。一定要抓住主要问题,以免浪费时间。质疑开始,可以先请投标商对自己投标的产品,对其优缺点和特点,作一简要的介绍和说明。然后评委和用户提出问题,请投标商答辩。质疑要抓住产品主要技术性能和供货范围这两条。
中国招标投标网:还想请您再谈谈在进行公路施工设备的评标工作中应该注意的问题。
徐:通过开标,资料审查和质疑工作,评委和用户对投标厂商的产品价格、性能、质量、售后服务等都有了一定的了解,为评标工作打下了基础,评标是综合性的评定,不能只考虑一项指标,而必须将各项指标综合起来予以考虑。价格这个指标,当然很重要,通过招标,用户就希望用较优惠的价格买到性能最好、质量最可靠的产品。但只考虑价格,不考虑或较少考虑性能、质量、售后服务等多种因素,显然是不合适的。有的名牌产品,性能和其他厂商的产品相类似,但价格高出它们百分之十几,由于质量优异,使用可靠;故障率低,评委和用户有时仍然倾向于选用名牌产品,评标工作要充分发扬民主,让评委们畅所欲言,各抒己见,讨论中从各种不同的角度提出问题,这对于做好评标工作是有益的。对投标商来说,中标与否,关系到他们的切身利益,竞争是很激烈的。因此评标工作的保密很重要。评委在评标讲座会上的发言,不能泄漏出去。否则对工作很不利。
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