市公路局昨天召开的2005年建设管理工作会议透露,深圳至东莞将增添快速通道。龙(华)大(岭山)高速公路深圳段已通过验收,将于下半年通车。 龙大高速由深圳龙华至东莞大岭山,全长28.2公里,其中深圳段长25.6公里,终点为松岗罗田林场。东莞段明年内有望通车。深圳段通车后,市民前往东莞可从龙华驱车至松岗立交下高速,通过广田路,在塘下涌路段转上107国道。龙大高速设计时速为100公里/小时,沿途经过石岩、公明、光明、松岗等4个街道办,并各设有1个出口。
下半年通车的广田路是连接龙大高速和107国道的主要通道,全程均在松岗辖区内,由塘下涌至罗田,按照城市Ⅰ级道路标准设计,双向6车道。梅龙 路由梅林检查站至布龙路,与布龙路构成“T”形路网联系,将成为车流出梅林关后的重要疏散通道之一。
市公路局局长阎志祯表示,公路部门将提高全市公路建设标准,兼容市政功能,推动城市一体化发展,同时改造低等级公路,拓展瓶颈路,打通“断头路”,改进交叉路口,提高路网密度,加强干支联接。他透露,今年我市将全力加快横坪公路、107国道三期改造、松白路扩建、丹平路、205国道改造等一系列工程的建设步伐,坪西二期工程、坝核路则将力争在年底前动工。
会议透露,我市公路大型项目,今后将推行招标代理制、项目代建制。项目管理机构在开工前须编制项目管理手册,涵盖整个项目的各项制度、措施。公路部门近期将以建立健全公路建设各重要环节中的管理制度为重点,设计变更管理、资金支付、项目审计等多项规范化、法制化的制度措施,探索建立公路建设管理的新体系。
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