根据铁道部和江西省、福建省关于加快铁路建设的会议纪要(铁计函 [2008]902号、铁计函[2008]1455号)精神,要求向莆铁路在
结合向莆公司有关铺架节点工期和相关要求,向莆局指邀请中铁十四局集团公司总工刘运平,副总工张焕成,于
会议经过充分讨论,制定了具体落实的方案和措施。
各单位依据铺架节点要求,制定了具体施工方案,完善自身资源配置水平,稳定和补充施工队伍,确保施工进度指标。
二公司项目部施工的尤溪隧道二衬砼的施工,应引起高度重视,按前期的施工进度,远远不能满足节点工期的要求,在这方面应加大资源的调配,衬砌台车自己内部进行调整,溪口尾斜井增加一台衬砌台车,人员必须增加,以满足施工需要为原则。下锚段及风机安装段的施工,应做好充分准备,利用现有台架加工施工台车,安排专人进行该部分的施工,早计划,早准备,早安排施工。抓好队伍的稳定,抓好春节期间的施工。
三公司项目部的尤溪车站,要做好绿化及防护工作的施工,其余工程该销号的尽快销号,做好统筹安排。
棋盘石隧道无碴轨道的施工,全部由四公司尤溪项目部来完成。隧道公司项目部向小里程方向反打,视围岩情况确定反打的长度,在反打过程中,利用各种手段做好超前预报工作,提前探明地质情况,在围岩情况允许的情况下,坚持“不见不散”的原则,确保隧道早日贯通。
棋盘石2#横洞所需梭矿车及电瓶车,尽快和隧道公司联系,必要时由局领导出面协调,尽快从隧道公司调至施工现场,早日投入使用。
尤溪大桥钢拱便桥该加固的尽快加固,静载试验时应逐级加载,加载顺序为50%、80%、90%、100%、110%,静载试验应尽快实施,未完成试验不得进行杆件的拼装工作,10天之内,便桥的模拟计算及加载试验要全部结束,给后序工程的施工提供条件。
隧道公司项目部施工的戴云山隧道地质复杂,工作面多,结构变化较大,施工难度大,应加强劳动力的配备,尤其是高坪斜井的施工组织,应组织好现场物流,视现场围岩情况,该负变更的,权衡工期、经济必选,条件允许的情况可以进行负变更,但不要形成一类变更。
永泰四公司项目部施工的赤岭隧道,应注意F4断层处的穿越,该处埋深较浅,且地表有小河流通过,应加强该处的超前预报工作。赤岭隧道工期安排上还是比较合理的,重点是加大资源的投入,人员、机械设备应提前做好计划,尽快投入到位。
五公司项目部桥梁、隧道、车站,工程项目较多,对工期没有大的影响,但不容忽视,应做好附属工程的施工及收尾工作,把各项工作抓死抓牢。
刘总强调,全线各项工程的制定的方案,都是合理的可行的,但各项目部一定要抓住各自的主要矛盾,隧道工程的施工不可预见因素很多,一定要解决好主要矛盾,不要让次要矛盾转换为主要矛盾,不要让非关键线路,转化为关键性线路。
赵克东指挥长在会上要求,各项目部要抓好资源的投入,做好各种附属工程的施工,附属工程施工应尽早安排,提前销号。铺架来临之前,应提前做好备碴工作,确保铺架工作顺利通过,做好春节期间的安排,尤其春节期间的安全工作,坚决不能放松。民工工资要根据现场情况,尽快发放到位,确保春节期间的正常施工。