近日，中铁十二局集团四公司渝利五铁路五项目磨玉堡隧道左线顺利贯通，为渝利铁路的建设增添了浓墨重彩的一笔。
磨玉堡左线隧道是渝利铁路的重要组成部分，全线长2304米，单洞单线，轨道高度77厘米。作为全线控制性工程的磨玉堡左线隧道具有隧道长、地质差、技术难、危险大等特点。从2009年6月开始，经过两年多的艰苦施工，终于顺利实现贯通，为全线通车奠定了坚实的基础。
该隧道位于重庆市江北区境内，隧址区属构造剥蚀低山丘陵地貌，地势总体中间高，两面低，穿越环山背斜，围岩自稳性差，开挖后涌水、淋滤严重。隧道出口无机耕道，需修900米的施工便道，增加了进洞的难度。面对施工场地狭窄、地形条件复杂，安全风险高等难题，针对围岩自稳性差，涌水严重等特点，施工作业坚持地质预报超前，全部采用无轨运输、钻爆法施工；以大型专用设备为主，形成超前地质预报、钻爆、支护、装运、辅助、防水衬砌等多条主要生产作业线，实现机械化施工，进出口两个施工队双向掘进，加快施工进度。项目部发扬实干的精神，严格规范，精心组织，稳中求进，多次优化施工技术方案，坚持质量与环保并重，较好地保护了周边的生态环境。同时认真落实各项安全保障措施，强化安全生产管理，实现了安全顺利贯通。
