最近，江苏、安徽、甘肃等各个省份的交通基础建设成为继保障房建设后的又一大基建工程，基本适应了各省经济社会发展的新要求和人民群众的新期待，也从侧面拉动了我国砂石骨料需求的新增长。
从去年水泥行业转型发展砂石骨料和国家各项基础建设的兴起，砂石行业的发展可谓是如日中天。这次各个省市加大交通运输基础设施建设攻坚力度，也带动了水泥、砂石等混凝土骨料市场的日益壮大。
从我国城市形成区域上可以看出，很多大城市都是集中在铁路、公路、海道等交汇点，因此可以肯定地说，交通的发达度直接影响了一个地区的发展程度。“要想富，先修路”已经成了政府促进地区发展的重要实施理念。近几年，高速公路、高速铁路、城市立交道路、乡村沥青水泥路等开始大规模的兴起，但是高速建设的背后，也出现了一些不利于交通建设的不和谐因素。
砂石颗粒不合格、砂石粒度不均匀等都导致了混凝土配比出现缺陷，有的黑心建筑商居然用劣质的砂石以次充好蒙混过关，结果使桥梁质量一再下滑。桥梁用不到几个月就出现了严重的掉皮、桥梁柱子塌陷等事故屡见不鲜。如何打造寿命长、质量好的桥梁呢？
据我国最大的砂石生产线承包商郑州鼎盛工程技术有限公司的技术人员介绍，其实桥梁的质量在很大程度上和砂石混凝土的质量有很大关系，只有合格的砂石骨料才能为桥梁质量买单。而目前，一些企业看到砂石行业市场繁荣，因此开始在破碎设备上大做文章，生产一些毫无技术含量和生产标准的制砂机却冠以“高效”“节能”等品牌，结果使客户备受损失，甚至发生严重的生产事故，严重破坏了砂石行业的发展。
交通建设是政府发展地方经济的重大举措，采用优质的沙石生产设备和合格的混凝土，为地方交通枢纽和经济社会跨越式发展提供助推器。
