3月25日10时18分，随着一阵隆隆的炮响过后，由中国铁建十三局集团公司承建的天平铁路六盘山隧道4号斜井与出口顺利贯通，标志着六盘山特长隧道取得了突破性进展，为按期完成六盘山隧道的贯通扫清了障碍并奠定了坚实基础。
六盘山隧道全长16719米，设置4座斜井，共计5721米，隧道正洞及斜井总长达到22440米，属全国在建项目小断面最长隧道。工程于2009年5月18日开工，隧道累计完成开挖11571米。
六盘山隧道自开工以来，先后战胜了山体侧滑、塌方、涌水和断层等复杂地质，经过全体参建员工共同克服资金紧张，条件艰苦，雨雪天气便道难行，施工材料运输困难等。4号斜井由四公司二队承担施工任务，于2009年6月26日进入正洞施工，共计完成正洞开挖3914米，大里程天平凉方向完成开挖2092米。4号斜井在安全质量管理、现场文明施工、工程进度等方面得到了天平铁路公司的认可。2010年6月26日在中国铁建股份公司检查评比中获得前3名好成绩，多次获得兰州铁路局、天平铁路公司好评和30万元奖励。
出口在2009年5月18日开工后，由四公司四队担负施工任务。工程开工不久先后遇到了洞口大塌方、右侧山体侧滑、洞内严重变形、掌子面塌方等不良地质情况。项目部通过采取超前钻探、喷锚加固、短进尺开挖、支护紧跟等特殊手段，战胜了复杂地质带来的各种困难，赢得了积极展开施工的主动权。
天平铁路六盘山隧道计划除2、3号斜井外，其它各斜井均在年底前全部贯通。特别针对3号斜井大里程掌子面将马上进入F5断层，近日，项目部已聘请专家到现场进行监督指导，确保隧道安全、顺利通过F5断层。
