由中国海航所属中海工程建设总局（中海总局）承建的大连地铁西安路车站项目目前进展顺利，累计完成产值约4500万元，占工程整体造价的四分之一。
西安路车站位于大连市沙河口区西安路路面下，是1、2号线中间换乘站。该站主体支护结构形式采用洞桩法锚喷加格栅钢架进行支护，工程存在诸多难度：一是断面跨度大；二是工作面多，工序复杂；三是地处繁华商业区和居民区，地面交通流量大，受地面动荷载、楼宇建筑影响大；四是车站范围内地质构造复杂，围岩破碎，地下水具有承压性；五是由于地面施工场地提供、管线迁移等原因影响，实际可供利用的施工时间远远少于900天的合同工期。
面对工程技术含量高、施工难度大、工期要求紧、地质复杂的堡垒点，中海总局发扬中国海航特别能吃苦，特别能打硬仗的军队作风，通过近两年多的不断调整、补充、完善，逐渐克服了一系列困难，摸索出一套大型、复杂工程建设施工保障的管理经验。团队的管理能力和施工队伍的建设能力得到了业主、监理、合作单位的赞许，大型地铁工程的总承包管理能力得到了极大提高。
