8月15日21：10分，“封锁点已下，可以进行拨接施工。”随着指挥台调度一声令下，承担沪（上海）昆（明）客专既有线改线拨接任务的中国铁建十七局集团三公司杭长三分部300多名职工分东西两头，开始紧张的拨接施工，经过2小时40分钟的英勇奋战，晚上23：50分解除封锁放行列车，至此，十七局集团三公司沪昆客专既有铁路改线工程按期完成。
既有沪昆线为双线Ⅰ级电气化铁路，由于新建杭长铁路客运专线需占用既有沪昆线线路位置，需要对现有沪昆线进行拨移，与原沪昆线相接，改线拨接全长3.2公里。沪昆改线工程紧邻既有沪昆铁路，由于既有线是铁路交通主干线，行车密度大（每五分钟通过一对列车），施工距离近，安全风险高，因此，保障既有线运行安全是整个改线工程的重中之重。
为确保安全运营和节点工期，中铁三公司杭长三分部精心组织，精心施工，利用两年时间建成了与既有线平行的客运专线，于2012年7月9日完成了既有铁路下行线的拨接改线任务。为如期实现上行线拨接改线任务，三公司杭长三分部周密计划，合理安排，在规定时间内完成了线路铺设任务，达到了改线拨接条件。
为确保按期安全完成上行线拨接改线任务，项目领导班子不断优化方案，从封锁命令下达、锯开拨接龙门钢轨、人工整平拨接地段道砟、拨移既有线钢轨与改建线路钢轨接通、人工捣固找平拨接地段线路、放行K车卸碴、大机捣固作业、维管调试设备、电务调试设备、线路检查、申请开通线路等工序进行严格控制。
在拨接改线施工中，广大参战职工提前来到现场，当封锁命令下达后，大家发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，争分夺秒，顽强拼搏，在2小时40分钟内，安全地完成了线路改移拨接任务。
沪昆客专既有铁路线改线拨接工程是杭长铁路客运专线浙江段第一次大型二级封锁拨接任务，它的顺利完成标志着杭长客专重难点工程得到了有效突破，从而为杭长铁路全线总体架梁施工奠定了坚实基础。
