今年以来，伴随我国经济增速放缓及投资增速下滑，机械行业产销增速回落的幅度和持续时间均超过了预期。数据显示，今年1月至7月，我国机械行业累计工业总产值同比增长11.86%，增速比去年同期回落14.57个百分点；累计工业销售产值同比增长11.56%，增速比去年同期回落14.60个百分点。多数企业产销增幅延续回落态势，企业盈利能力下降状况尚未得到明显扭转。
国内机械行业的领军企业潍柴动力股份有限公司8月31日公布的中报显示，虽然上半年实现营业收入约270.6亿元，同比下降26.1%，但公司自主研发、具有知识产权的蓝擎WP5、WP7发动机销售2708台，同比增长78.4%，其中客车市场配套2382台，同比增长227.3%，成为逆境中的一大亮点。
“中报业绩基本符合预期，顺应行业大势，而关键产品上我们仍保持了绝对优势。由于宏观经济形势的变化，业内竞争压力增大，‘倒逼’我们加快转型升级，走‘内生增长、创新驱动’的发展之路。”潍柴动力股份有限公司董事长谭旭光表示，公司将继续依靠技术上的持续创新和国际性的战略合作，向全球领先的装备集团目标迈进。
潍柴动力确立了动力系统、工程机械、核心零部件、商用汽车和游艇制造等5大业务板块，在企业内部把相应业务板块的技术创新作为首要的并长期坚持的战略，搭建起了发动机板块的中高速并举、排量涵盖2升至289升、功率覆盖25马力至10000马力的全系列产品平台；兴建了世界最先进的试验中心、分析中心，真正建立了全过程产品开发体系；引进47名海外学术带头人，建立了一支初具规模的高端科技人才队伍。
不仅如此，潍柴动力还在国际市场选择了与主业有一定关联的逆周期扩张战略。2008年12月，成功收购法国具有130年历史的博杜安游艇发动机公司；今年1月成功收购全球第一游艇品牌意大利法拉帝集团；9月3日，潍柴动力又与德国凯傲集团签署战略合作协议，认购德国凯傲公司25%的股权和收购林德液压有限合伙企业70%的权益。
谭旭光表示，通过并购凯傲叉车、林德液压及适应性开发合作，有助于潍柴动力快速掌握全球领先的高端液压技术，实现在工程机械、农业机械、游艇和宇航等多领域的全面突破，迅速占领液压行业制高点，彻底改变中国高端液压产品长期依赖进口的局面。
今年下半年，随着一批重大基建项目的重启，机械行业主要产品需求状况有望逐步好转。根据中经装备制造业景气指数的预测，三、四季度的装备制造业将呈现出震荡回暖态势。若充分考虑“稳增长”政策的积极效应，装备制造业探底回升的态势将更加明显。
对此，潍柴动力中报也披露，下半年企业内部将进一步加大自主创新研发力度，做好如第三代重卡、AMT和客车变速器领域、零部件板块等关键产品的以及国Ⅳ产品的批量市场推广工作，力争取得新的突破。
