项目背景
港珠澳大桥(Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge)是中国的一座跨海大桥,连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市,全长为49.968 km。本次施工路段总长13.807 km,桥面标准宽度为31.1 m。目前,该项目正在施工作业中,预计6月内大桥主体工程将全线贯通。
施工情况
在本次项目中,共使用4台悍马 HD O128V 双钢轮振荡压路机及1台 HD 10 VV 双钢轮小型压路机对港珠澳大桥进行压实工作。压实区域包括对钢箱梁桥面、组合梁桥面及混凝土连续梁桥,互通立交C匝道桥,以及互通立交其他匝道。
桥面铺装采用“防水粘结层+浇注式沥青铺装+SMA13”的三层铺装体系。5月27日,港珠澳大桥桥面铺装现场,最后一段防水层被浇筑式沥青覆盖,港珠澳大桥主线浇筑式沥青铺装全面完成。接下来,将转入最后一层SMA面层沥青的铺装。
使用技术
悍马 HD O128V 配备振荡技术,显著提升压实速度和压实效果。更加安全高效,噪音更低,不会对建筑物造成影响,更加适用于桥面施工,降低振动。
接下来就让我们通过现场图片,感受港珠澳大桥施工的震撼之景吧!
得益于悍马设备先进的技术以及高标准的压实效果,港珠澳大桥的桥面铺装工作进展顺利。更多产品信息及相关资讯,请继续关注维特根中国微信公众号。(本文来自维特根中国)
30多年前,悍马公司自主研发了振荡压实技术,并由此引发了市场上压实技术的变革。今天,悍马公司拥有 30 多种装备振荡钢轮的机型,产品覆盖各个重量级别。
35 年多来,悍马公司是第一家为双钢轮压路机配备振荡钢轮的制造商。这款压路机如今具有很大的优势。
海南岛位于海南省,属热带气候,吸引了来自世界各地的大量游客,带动了当地旅游业的蓬勃发展。更重要的是,该地区新兴经济体正在推进贸易增长和交通发展。
项目背景港珠澳大桥(Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge)是中国的一座跨海大桥,连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市,全长为49.968。
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项目背景:中国的水电站在世界上有着很高的知名度。从长江三峡水电站到四川锦屏水电站,再到正在建设中的世界上最高的双江口水电站,中国的水电项目一直为世界所瞩目。
由维特根中国廊坊新工厂生产的悍马318和320型压路机已经于去年在中国市场成功推出,并得到了业界客户的一致好评。