重庆的轻轨

到了重庆，不能不去看轻轨2号线在李子坝“穿”楼而过的场景。这个曾叫英国人感叹“太神奇”的轻轨列车，跑出了“中国范”，刮起一阵狂热的“中国风”。

我曾经很好奇，这样的轻轨是在楼建成后才动工的，还是完工后才修建的楼？朋友告诉我，这两者是齐抓并进、同时修建的，不存在谁先谁后的问题。另一个问题又马上涌现在我的脑海：那在楼里居住是何种体验？我的真实想法是，楼里居民岂不是天天生活在轰隆隆的轻轨运行声中？朋友似乎看出了我的想法，对我说：“其实，重庆的特殊地势造就了楼与车这种混合搭配、相并相生的奇特景观。轻轨是靠柱子来托举支撑的，而柱子又隐藏在楼宇中间。柱子与楼之间有着20厘米的距离，所以，住在楼房里绝不会感受到轻轨疾驰时的震动。”

我们正聊着，一列轻轨呼啸而过，我面前仿佛刮起一阵疾风。当轻轨的尾翼隐没在楼房中时，我仿佛看到了另一侧它已经探出头，奔向下一个许多人正翘首期盼着的车站。
我不能不为中国人的智慧发出赞叹。人们说，临水而居，依山而住。重庆因为山而闻名，却也因山而生重重不便。愚公为了行路之需，给子孙万代造福，宁可率全家朝出夕归，流汗出力，也要将阻在家前的山移走。重庆却不能，但聪明的中国人建造了让全世界大开眼界的轻轨，不用移山却能享受在山上居住的便利，在繁杂的都市喧嚣里另造一番风景，这是何等的聪慧与魄力！

从沙坪坝到渝北区，从江北机场到北碚，从渝中区到大学城，重庆的轻轨无处不在。一会，它是在暗夜里穿梭的黑龙；一会，它是桥梁上疾跑的列车；一会，它又是连接白天与黑夜的一条长长的链条……在重庆坐轻轨，充满了享受和期待。因为你不知道下一刻出现在你眼前的是山是水，是繁华的都市还是青绿的自然，是喧嚣吵嚷的人流还是宁静寂寞的旷野。

我居住的酒店外，轻轨车站有几层楼高。来往的乘客充满欢愉之色，我感到他们作为重庆人摆脱了山水的地理束缚后却能歆享山水之乐的充盈内心，就又油然而生发对重庆轻轨人的敬意。而作为铁建人，我也为铁路建设在祖国的蓬勃发展中焕发的光彩倍感自豪。

重庆轻轨，有机会我还来看你！(赵珊珊)