广西明确交通强国建设试点路线图

布局一体化综合枢纽 实现都市区三刻钟通勤

日前，广西壮族自治区政府召开《广西贯彻落实〈交通强国建设纲要〉实施方案》(简称《方案》)政策解读新闻发布会，明确将通过构建布局完善的基础设施体系、先进适用的交通装备体系、便捷高效的运输服务体系、深度融合的开放合作体系等九方面工作，分阶段、分步骤推进交通强区建设，落实交通强国建设试点任务。

“十三五”以来，广西着力建设综合交通运输体系，运输服务能力显著提高，有力推进全区经济社会发展的同时，也为加快建设交通强区奠定了基础。截至2019年年底，全区铁路总里程达到5202公里;公路总里程约12.8万公里，具备条件的建制村全部通硬化路;内河通航里程5873公里，其中等级航道达3644公里，高等级航道达1532公里;港口年综合通过能力约3.8亿吨，万吨级以上泊位95个;全区有运输机场7个，全货机航线3条。

据了解，去年10月，交通运输部将广西列入全国交通强国建设第一批13个试点单位。去年年底，广西壮族自治区交通运输厅牵头起草《方案》。今年4月，自治区政府正式印发《方案》。

自治区交通运输厅副厅长陆晓明在会上介绍，到今年年底，广西将加快推进试点工作，完成“十三五”期交通运输发展的重点任务;到2035年年底，基本建成交通强区，现代化综合交通体系基本形成，“3213出行交通圈”(周边及东盟主要城市3小时覆盖、区内城市2小时通达、北部湾城市群1小时通达、都市区3刻钟通勤)、“123快货物流圈”(国内1天送达、东盟国家2天送达、全球主要城市3天送达)基本形成。到本世纪中叶，全面建成交通强区，实现交通运输综合实力达到国内先进水平，人民群众享有美好交通服务。

为实现目标任务，广西将通过九大方面工作，积极推进广西交通强区建设。广西将构建布局完善、立体互联的基础设施体系，建设以南宁为中心，通江达海的综合立体交通网，畅通西部陆海新通道，建设全面对接粤港澳大湾区的高标准铁路、高等级公路和“一湾一江两运河”水系，提高互联互通水平。构建便捷顺畅的城市(群)交通网，推进干线公路等级结构优化，强化城乡道路衔接，完成“四建一通”工程，推动交通扶贫取得实效，推动资源丰富和人口相对密集贫困地区开发性铁路建设。构筑多层级、一体化的综合交通枢纽。

广西还将着力构建互联互通、深度融合的开放合作体系，打造开放型交通，推进西部大开发形成新格局。加大对外开放力度，深化交通国际合作，推动广西与东盟国家交通运输政策、规则、制度、技术、标准等对接以及驾驶证、车牌等双向互认。优先推动以东兴、凭祥口岸为核心的数字口岸交通建设。来源：中国交通新闻网