说起凯斯一众“矿霸”,最先提到的一定是CX800B ME这样的“豪机”。但是真正有能力入手且自由施展的矿企凤毛麟角。要说实干与能力,凯斯二当家CX500C MASS才是亲民又务实的选择。
这关系就像乔帮主身边的皮二爷、巅峰湖人的奥鲨鱼跟科比、马拉多纳与卡尼吉亚……低调务实却同样实力超群。
今天我们来聊聊“二当家”应该具备怎样的优秀品质。
具备“二当家”的实力
CX500C MASS
在众星云集的凯斯团队中坐上“二当家”的宝座,首先要有被大家认可的能力。尤其是讲究作业能力、看重吨级的矿山上,CX500C够猛、够勇、够高效!
“粗犷”是CX500C身为矿山机的秉性,6缸高压共轨发动机由车载计算机智能掌控,270kW发动机功率与1363N·m最大扭矩足已让其驰骋矿山。此外,特有的自动加力功能让其可以根据负载程度,提供瞬间动力支持。
尽管CX500C标配的6.55m动臂比“兄弟”CX490C略短,但是高达300kN的铲斗挖掘力和274kN的斗杆挖掘力却力压后者一头。
CX500C所采用的新型液压主泵,让其输出流量比B系列足足增加了6%,在大流量辅助系统协助下,CX500C的整机动臂、斗杆和铲斗作业速度更快。
“粗犷”却并不是“莽夫”,举重若轻是CX500C的作业风范,作业时弯弓搭箭,张弛有度,流顺自然又精准不拖沓!这全依赖凯斯招牌PCSTM精准液压控制系统,让操控精准更流畅。
“勤俭持家”,作风优良
CX500C MASS
除了实力超群,“二当家”更像企业里的总经理,具体把控工作与方向。那么“勤俭持家”和优良的作风,才能获得手下(矿山友机)的信服!
因CX500C搭载有符合中国第三阶段排放标准(GB3)的低排放发动机,全电子控制的高压共轨系统能够使燃油高效燃烧,节省油耗的同时提升燃油利用率。
同时在非道路工程设备国四排放临近的当下。CX500C配备的高压共轨电控燃油喷射系统和冷EGR系统,能通过对喷射时间和喷射量的精准控制来提升燃油效率,提高排放标准。
在矿山巨大的竞争压力下,油耗的节省代表运营成本的降低,CX500C的“勤俭持家”被体现的淋漓尽致。
对自己有清晰的“定位”
CX500C MASS
一日进矿山,便做好了长久与顽石和恶劣工况奋斗的打算。以力量去移山填海,用“思考”去摆平经营与算计,有足够实力去追求效益最大化。这就是CX500C的定位。
智能控制系统让CX500C更符合矿山作业习惯。通过车载计算机掌控动力输出,并通过发动机和液压泵输出功率进行完善无缺的控制与管理。
建功立业需要开疆扩土,也需要精打细算。CX500C拥有“会思考”系列的家族基因,智慧满满。它可以帮初入矿山的用户实现小目标,可以帮资深用户窥得财富秘密,可以助力中大型矿山用户成为行业寡头。
甘于务实且吃苦耐劳
CX500C MASS
经得起时间考验,受得了风霜摧残,“二当家”不仅要足够可靠、可信赖,还要足够安全稳定,处变不惊、吃苦耐劳!
作为被誉为“重新定义矿山设备”的挖掘机,CX500C耐久性能更上台阶,采用经过耐久性处理、更适合矿山的高负荷作业的加强型工作机构。
加强型矿山专用工作装置所使用的型材,在厚度上比前系机型增加了20%-40%,结构强度进一步增加,更适合矿山作业,即使开掘最坚硬表面也不会妥协。
凯斯CX500C新型驾驶室具有50pa的预压,可将噪音与灰尘拒于驾驶室之外同时驾驶室的玻璃面积增加了60%,视野更加开阔;液力阻尼减震支撑,让主机传至驾驶室的震动更低,同时装配的堪称业界最安静的驾驶室,噪音水平低至74分贝;前风挡玻璃上方固定安装了遮阳板以及雨雪刷等等。
这些人性化设计,真正让用户体验工作之趣!
如果您对矿山挖机了解较深,应该记得CX500C MASS正是“2019年度中国工程机械年度产品TOP50”的上榜机型,常被用户们称为“为矿山而生”。专注、务实、勇猛,它是凯斯挖掘机序列的“二当家”,也是真正意义上的矿山巨头!
更 正
昨天推文中,凯斯用户交机放鞭炮视频中的CX350C型挖机实为CX300C更改了涂装,特此更正。同时也感谢热心网友指证!
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时光静好,岁月如歌在2022年最后一个工作日回看昨日烟火,尽是峥嵘与奋斗在这里向每一位努力进取的友人们致以崇高敬意并提前奉上新年祝福愿。
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