斗山DL607-9C---矿山利器，铲运专家

今天为大家介绍一款斗山装载机扛鼎巨作----斗山DL607-9C重载型6吨装载机！

延续以往的家族设计理念，首先映入眼帘的是一身帅气的斗山橙，在各个矿山、工地作业时，总是那个最靓的仔，当然，斗山装载机内外兼修，下面为大家详细介绍一下斗山装载机的内功修为。

动力强劲

首先，是这款车的动力系统，选用的是潍柴与斗山联合开发的242马力蓝擎动力发动机，这款发动机，符合国家现行要求的国三排放标准，潍柴发动机的品质可靠，动力强劲，是装载机动力系统的最佳选择，而且这款发动机设置了“空载、中载、重载”三种动力模式，以方便客户应对不同的工况。

响应智能

然后是这款车的另一个核心配件，变速箱。DL607使用的是德国原装进口的采埃孚变速箱，相信大家对采埃孚变速箱都不陌生，宝马汽车是它的忠实粉丝，甚至、象征德国制造巅峰的保时捷，也表示采埃孚变速箱真的非常香。那我们这款进口变速箱，依然是延续了采埃孚高品质的优势，以确保超长的使用寿命；另外，此款变速箱设置了离合器切断功能，装载、举升动作时动力响应更为迅速；并且，设置了三种换挡模式，其中全自动换挡模式就类似于我们的“汽车的自动挡”，这样就大大的提高了工作效率、并且降低了驾驶员的劳动强度

抗压能力强

接下来再看一下驱动桥，DL607配备了斗山重载型驱动桥，加大支撑轴尺寸，提高桥体的承载能力。同时对内部进行强化调整，提高了整个传动体的承载能力。另外，新式轮边结构也大大提高了维护便利性。

除此之外，在这款装备上，变革性的液压系统也是一大卖点。DL607装配了意大利进口的凯斯帕三联泵，派克的主阀，以及派克的软管。相信大家对凯斯帕和派克两个品牌应该也耳熟能详，这是做液压系统里，全球数一数二的两个品牌。然后是派克的主阀和软管，这种高端品牌的液压系统，工作效率和耐久性确实口碑不错，也广泛得到了行业的认可。

再一个，我们全车重要结构件、全部进行计算机仿真模拟分析，消除应力集中，确保车身强度。这款车的前部装置，也是有多种选择，有标准臂、加长臂、以及多种规格的铲斗选配，以适应不同的工况，驾驶室内部，有单手柄、双手柄的不同选择，以满足不同驾驶员的操作习惯

这样一个高效舒适、内外兼修的事业伙伴，还不趁开工季抓紧把他开回家？斗山装载机DL607-9C一定是你事业的最好搭档。