测试实录 | 戴纳派克全新SEISMIC智能振动压路机CX系列

近日，戴纳派克全新开发的枢轴转向双钢轮智能振动CX系列压路机圆满完成了首轮工地测试，并预计于年内正式投入市场。

戴纳派克在德国合作长达25年的销售、服务伙伴韦斯特法尔建筑机械公司（Westphal Baumaschinen）大力支持了这一新机型的广泛实地测试。借德国最北部的石勒苏益格-荷尔斯泰因州埃肯弗德市（Eckernförde）环市道路开展翻新工程之机，全新的CX9枢轴双钢轮振动压路机得以大展身手，并以优异的性能表现赢得了肯定。

韦斯特法尔建筑机械公司总经理迈克尔-韦斯特法尔（Michael Westphal）是戴纳派克新技术的忠实拥趸，近年来韦斯特法尔已经采购了CX系列的上一代产品CG2300压路机，因此对于试用全新的CX型号充满期待，而试用结果也并未辜负他的期望。

CX9枢轴转向双钢轮压路机，外观新颖、设计酷炫。进入驾驶室的第一感觉就是：戴纳派克的研发工程师们非常重视这台设备的安全性和舒适性。驾驶座椅可360°旋转、移动，配备全彩色触控显示屏的控制面板也可随之旋转移动，极大方便了操控；带有大型彩色显示屏的高科技摄像系统进一步扩大了驾驶员的视野范围，并能在危险情况下进行快速干预，完全避免了因驾驶视野盲区而造成的风险；系统自动识别设备行进方向变化，令操作更简单易用。对于智能化、人性化的驾驶室配置，韦斯特法尔的团队表示非常满意。

在卓越的安全舒适性之外，CX系列压路机的真正与众不同之处，在于其配备了戴纳派克独特的SEISMIC ASPHALT（智能振动沥青压实）系统。这项创新技术可持续自动探测并确定最佳压实频率，以最小的能耗取得超卓压实质量。

经长期监测，将SEISMIC ASPHALT系统与环保模式结合使用，每年可节省高达25%的燃料消耗。以欧洲的油价为计算基础，这意味着每年每台CX设备可为业主节省约3600欧元的使用成本。在省油的同时，SEISMIC ASPHALT系统对减少排放也贡献良多。根据不同的压实应用，可降低平均约25%的排放量。CX系列压路机，在提高可持续性和成本效益的道路上力助客户实现长期收益。

在施工现场，韦斯特法尔团队感受到了SEISMIC ASHPALT压实系统的强大优势。得益于系统的智能实时分析，压实作业始终在对应具体物料材质的最佳频率下进行。通过共振作用的智能压实，可避免骨料的破碎，从而带来优异的质量，更可以消除了钢轮反弹跳现象对设备元器件甚至整机寿命带来的损害，同时提高了压实效率，对延长压路机使用寿命意义非凡。除此之外，配备SEISMIC ASPHALT压实系统的CX9比上一代型号更为安静。

CX系列双钢轮压路机，目前分为CX8（8.1吨）和CX9（9吨）两种型号，并分别有前钢后胶组合式版本可针对不同路面施工作业提供最优选择。

SEISMIC智能振动压实系统可自动检测最佳压实频率、每0.2秒调整一次振频，可显著减少压实遍数、提高效率，降低能耗。此外，SEISMIC系统对于传统压实操作的革新意义在于：操作者不再需要进行复杂的预设，也无需依赖以往的经验，只需打开开关，机器即可完成自动分析设定，令压实作业更为精确和自动化。

创新4-3-2洒水系统（4个喷洒口-3个过滤装置-2个喷洒泵），令洒水量更为精确高效，确保最短的再注水所需停机时间。设备侧面的附加 LED工作照明灯令侧方工作区域一览无余，可更精准地完成切边操作，更令用户能够更轻松精确地沿墙壁和隧道进行贴边压实作业，在夜间施工也毫无压力。

如上的优异功能，在此次实地施工的操作过程中均进行了详细广泛的测试和分析讨论。韦斯特法尔在测试的最后得出结论：配备SEISMIC ASPHALT系统的CX9型双钢轮压路机具备广泛的创新性功能和设置，在经济性、可持续性、用户舒适性和安全性等诸多方面的创新具有里程碑式意义。

配备智能SEISMIC ASPHALT系统的戴纳派克全新CX系列双钢轮振动压路机，即将在2024年度正式推出，更多深入报道敬请期待。