新济青高速年底动工 建首条双向六车道高速

　　济青高速自1993年12月建成以来，客流量逐年增长，至去年每天的车流量高达3万辆，该路已处于超负荷运转状态。因此再建一条济青高速公路已是当务之急。根据去年做出的最初规划，新济青高速仍为26米宽的双向四车道。前不久，经专家进一步论证，本着适度超前的原则，决定将该线建为宽度为33.5米的双向六车道高速路，设计时速仍为100公里，日前，这一规划的变动已通过省计委批准。

　　目前，新济青高速的规划已基本定型，征地手续正在等待国土资源部的批复，预计今年年底前可动工，工期为三年。

　　拟建新济青高速起点为济南东绕城高速(邢村立交以南5.5公里处)，该公路将途经莱芜、沂源、沂水、诸城、胶南等5个县市，最后到达青岛市的黄岛港。公路全长290公里左右，比现在318公里的济青高速还要短近30公里。据介绍，该路因将是我省最宽的高速公路，且沿途多为山路，其建设成本也明显高于其它高速公路，预算每公里造价将为6000万元左右。

　　据专家分析，该路建成后，有望分流目前济青高速一半左右的车流量，其中由济南驶往青岛的轻型车辆将会首选该路，这使近来经常出现的济青高速拥堵状况得到彻底改变，另外，拟建路的济南至莱芜段作为京沪高速的辅线，对缓解目前京沪高速济南至泰安段的交通压力起着重要作用。同时，该路的建设，将有力地拉动沿线地区的经济发展。