“四大军团”一起竞争中国重型汽车制造业
据介绍，２００３年我国生产重型卡车产量为３９．８万辆，位居世界第二位。从销售情况分析，２００２年我国重型汽车共销售２４．５万辆，其中重型载货车占３５％，较上年减少１１％；重型自卸汽车占３２％，较上年增加１９％；重型牵引汽车占２４％，较上年增加１４％。汽车业界专家分析，国家基础设施建设及市政建设投入加大是重型资自卸车销量猛增的主要原因，而由于货物流运输向专用化、大型化发展，传统意义的重型载货车较上年呈下挫趋势。
中国机械工业企业管理协会理事长孙伯淮介绍，本世纪以来，国内重汽市场主要是“四大军团”之间的竞争。
一汽集团和东风公司构成第一“军团”，但其产品市场份额呈下滑趋势。２００３年两企业共销售重型汽车１７８６８５辆，稳稳占领我国重汽市场的半壁江山，市场份额占到６９．８６％。但随着竞争的加剧，两企业重型汽车产品市场份额较上年下降约１２．９６％。其中一汽集团解放重型车２００３年销量９５３４１辆，同比下降２０． ７８％，市场份额３７．３１％，同比下降１１．７３％。东风公司重型汽车产品２００３年全年销量８３３４４辆，同比增长０．５４％，市场份额为３２．５８％，同比下滑１．２％。
第二“军团”包括济南重汽、陕西重汽、重庆重汽和北汽福田。２００３年，四家企业总销量６３４２１辆，占国内重汽市场份额２４．４８％。其中济南重汽的销量较高，为２１０１２辆，占市场份额的８．２１％。其中增长最快的北汽福田销量为１４８０１辆，同比增长５６７．３１％。
湖北三环专用车公司、春兰汽车、北方奔驰等组成的第三“军团”市场冲击力增强。２００３年其总销量９７９７辆，占国内重型汽车市场份额３．８３％。随着其销售服务网络、生产磨合的成熟，今后这些企业产销量会大幅提高。
第四军团包括山西省汽车工业集团、三环集团十通专汽、重庆铁马、上海汇众、庆铃汽车、汉特等。这些企业已经在某些专业领域处于领先地位，但尚未形成规模效益，２００３年总销量仅３８５２辆，占国内重型汽车市场份额１．５０６％。随着企业进一步降低各类经营成本，推出经济型重型汽车，市场份额将会增加。
