夯实基础 笑迎调控
长沙建设机械研究院 刘自雄/ LIU Zixiong
无论从国家今年出台的众多经济政策指导方针或经济学家、政策研究部门发表的论证,还是从近期交通运力紧张、多数电网闹电荒,都可以看出我国经济总体过热已是不争的事实。另外从多数企业间的“三角债”递增现象还有拖欠农民工工资问题,也间接表明了我国经济过热。那些拖欠或占用他人资金的企业们，多数是因为运作中的“资金链”出了问题。它们原来就是用非正常渠道得来的贷款搞的项目,一旦被发现出现问题,这部分资金就会成为呆坏账,企业资金链就断了,也会导致企业发展不能持续。著名经济学家许小年针对此现象一语中的:“经济过热就是不可持续”。
再从市场销售“冷化”,产品“胀库”等现象,都说明了“不可持续”性:众多的开发区找不到入住的产业,商品房的空房率居高不下,搞企业的许多做法还有计划经济时代的“遗风”现象追求大而全、小而全,汽车行业汽车厂之多又是“世界之最”，但大多是没有竞争力等。在建设机械行业内也有许多是低水平重复建设,业内专家惊呼:建设机械的趋同率(化)已达70%。你有、我有、大家有,就是特色没有,自主知识产权的产品很少。虽然建设机械市场的价格战没有像彩电、微波炉那样“惨烈”,但微利时代已经到来。敏感的市场表现最为现实,中国工程机械工业协会有个统计:m.1manbetx 4月份的销售量比3月份下降了16%,5月份比4月份下降23%;manbetx.com 4月比3月销售下降23%,5月份又比4月份下降25%;而平地机5月份比4月份下降44%;推土机的销售这几个月下降更多一些。
初看这些数据,似乎给人们浇了凉水,但这些表现,也迫使我们应该冷静下来。
（1）近年来,由于钢铁、水泥、铝业、汽车等投资过猛,大量基础建设投资拉动了工程建设机械的销售。工程机械产品销售收入2001年为560亿,到2003年已达1036亿元,自1999年开始,每年的工业产值,销售收入和利润增长都有30%的增长;另外,对二手manbetx app 的“开放”,仅2003年进口二手manbetx app 竟超过2万台,创中国有史以来的纪录,这对相关业界都是为之一震。这样的增长,必然是设备保有量大大增加,市场销售量的减少是必然的,是正常的。
（2）由于市场经济环境的竞争势态,促使了建设机械的质量有较大的提高。但是,如前所述的趋同率居高不下,还是没有真正解决针对不同用户的需求,进口数量减不下来,想出口的量增不上去;产品的可靠性没有实质性提高。诚然,用户的使用水平、维护水平对产品的可靠性有很大关系。但是,我们有些企业在考虑产品可靠性时,其考核时间或对考核负荷打了折扣,甚至没有认真对待可靠性考核的实施,有急功近利之嫌,这必然会隐伏产品使用的缺陷。出厂前没有认真解决其隐患,售出后就会伤害“上帝”,或增加双方的负担,或造成本不应有的经济损失,或在使用中造成设备事故。
这里有一个很生动的事例,值得深思:美国凯斯公司的一台挖掘manbetx.com (D530TC型)在澳大利亚昆士兰一个锡矿服务中创下了40年的工龄,业主梅先生深有感触说:“即使现在用它来做公路施工或其他杂活,或是在过去的矿业作业中,它从没有让我失望过。它是如此可靠,直到现在我仍旧可以得到它的零配件供应,凯斯给了我无可挑剔的售后服务支持”(资料来自《建设机械技术与管理》04年3期)。我们不希望一辈子只用一台设备,中国人“新三年、旧三年、缝缝补补再三年”的寿命是应该有的吧。另外一点:“无可挑剔的售后服务支持”,这是对企业真是至高无上的评价!我们售后服务如果有些欠缺,某些用户就会以此为理由,来拖欠应付的款项,你说是谁的错?
（3）产品做到现在这样的水平,就世界50家最大建设机械制造商排行榜看,我国的徐工、柳工、厦工等7家榜上有名,从数字上比较仅仅只有3%,但也应刮目相看，来之不易。以科学发展观出发,要继续做强,扩大份额,我们还应在产品标准,基础零部件,制作工艺等方面,再下功夫。
就产品标准来看,有些产品标准是参照了国际标准制定的,即使是等效采用的标准,对产品来讲,只是一个普遍的要求。在标准制定中,许多要求的参数,只是一个折衷的数据。企业要想把产品做成超群出众,就应该有所突破,用企业自己更高要求的标准来定格产品。况且科技水平发展很快的今天,许多新技术在通用标准中是来不及体现的。提升标准要求,才能在“你有、我有、大家有”当中突显出特点来。况且标准一贯具有纲举目张,画龙点睛之效。
在基础零部件上,制作工艺上同样也到了需要投入的时期了。还是前面所说的凯斯公司的产品,本人分析了另一台挖掘装载机(580C型),该公司生产的发动机消声器,其材料本身:一是不会生锈(焊缝也不锈),二是受到振动(排气时冲击)后,其振动波形是“收敛”的;而国产消声器所用的材料基本都是普通钢板,出厂前用银灰漆等涂层表面处理,以防锈蚀。实际上,它受高温烘烤,露天存放的环境里,很快便会锈蚀和剥落,那些涂层仅仅是为了出厂“好看”;从材质本身分析,当它受到声波冲击后,其振动波形是先“扩大”再“收敛”,这样的消声效果当然不理想。本人也曾将他们的消声器放到国产近似功率的柴油机上作对比,噪声值要降低3??4dB(A)。它的黑色涂层耐高温,耐腐蚀,不易剥落。如果我们采用某种复合材料。改进气流对消声器的冲击,吸收冲击波,再降低3??4dB(A)也完全有可能。这样的特点,不就是带有环保特点吗?用户能不欢迎吗?
谈到制作工艺,我们许多机器上踏脚板都使用花纹钢板、花纹铝板来制作,仅靠凸出2.5mm的棱来抗滑,且热轧的棱线边缘还有园角过渡,实际使用中仅仅是那几条凸棱是起不到作用的。而国外许多机械产品上,先用薄板冲孔,再将孔缘向上翻出,达到防滑目的,这是因为冲孔大小不一排列在踏板上,翻边约有5mm高,当人踩上去时,鞋底产生局部变形,增大了滑动阻力,真正起到抗滑功效。这样的工艺,还有二点好处,一是增强了踏板的刚度;二是即使鞋底有水有泥,它也不易残留在踏板上,不会起助滑作用。要讲究一点,这种薄板用不锈的材质去做,当然更好。
建设机械行业是一个耗费钢材大户,同样功能的设备一般都比国外先进的产品要重,我们要更新陈旧的设计观点。追求充分利用材料形状的特性,发挥它的最大承受能力,来“瘦身”设备自重。如,多用板的折边、推广液压油缸活塞杆用钢管制作、用自折异型板条代替热轧角钢等等,使整个行业减少钢材消耗有重大意义。工艺的改进大有潜力,这里只是抛砖引玉,举些例子罢了。
（4）企业的管理也应与时俱进,适应调控。新产品在生产前仍然采用鉴定、产品论证等办法,有些企业对鉴定单位、认可单位的整改意见的实施不尽人意,没有认真对待生产过程的细节,使产品与样机有较大出入;认证时制定的许多规章,在执行中逐渐淡化,一些标语口号的警示作用也淡化了,许多执行记录要等到复审、复查时再匆忙补证,甚至杜撰,这样的管理水平是远不能适应企业的发展需要的。
当前的调控,行业的销售量是下降了,但仍有20%以上的发展态势。那些有远见卓识的企业家们必然会利用这次“机会”,腾出时间大抓自身基础的夯实,调整产品结构,降低生产成本,提升产品水平,创造又一次机遇。毕竟许许多多重点或非重点的工程项目,期待着优秀的产品,期待着优秀的服务。
