三年大变样:是什么拯救了上海重型机器厂
上海重型机器厂厂长吕亚臣并不满足这些。他说："上海有这么好的产业链，有这么完善的科研服务体系，有理想的交通、采购、加工配套和客户资源，企业发展的条件如此优越，上重厂做得还不够！"
上海重型机器厂是中国动力工业之乡---闵行工业区的一家大型国有企业。它曾与上海电机厂、上海锅炉厂、上海汽轮机厂并称为闵行千余家企业中的"四大金刚"。然而，由于多种原因，上重厂逐渐走到了破产的边缘，连续十多年每年亏损三四千万元。
2001年，40岁刚出头的吕亚臣走马上任，成为上重厂第12任厂长。
吕亚臣感觉到这家国有企业的困难之大，超乎想象。但他毕竟是行家里手，一上任几道厂长令，这家大企业就有条不紊地运转起来。正当大家眉结刚松时，机器转了一星期就全停了下来，一问原因，是厂里此前拖欠应付电费287万元，供电局把电闸拉了。
吕亚臣心急火燎地赶到集团公司求援。他说："才一个星期，还看不出一个人有没有能耐把厂子整好，总得让机器转起来，看看后面的招数吧！"就这样，吕亚臣借回来287万元付了电费，重新开工。
付了电费，又发不出工资。吕亚臣在东北组建了一个销售公司专门接生产合同，用一笔一笔的合同订金和进度款，每月分两次给工人们开了工资。不到半年，这家销售公司接了2亿多元的合同。慢慢地，厂里的资金形成了"流"，付不起电费、发不出工钱、筹不到生产资金的窘境逐步化解了。
此后，吕亚臣更是妙招连连。在厂党委一班人的协同、支持下，他先是着手调整产品结构，把产品拓展的重点放在为冶金、电力、建材、汽车、造船、房地产等产业提供大型关键装备。当订单越接越多、生产任务像潮水般涌进厂门的时候，他又着力抓企业内部劳动生产率的提高。据介绍，绩效挂钩试点改革的实践达到了两大目标：一是车间技术工人的月平均工资、收入（含四金），从原来的600元猛增到2300元，最高的一线工人月收入达8000多元；二是劳动、工资改革全面开花，各个车间、部门都争先要求绩效挂钩，全厂年机加工时从原来的40万小时上升到106万小时。
就这样，吕亚臣把濒临破产的上重厂救了回来。
今年年初，我国第一根国产船用曲轴在上海重型机器厂下线完工，将安装到大型出口船上，驶出国门。这打破了日、韩两国对该技术的垄断，结束了我国这一低速柴油机关键部件全部依赖进口的历史，实现了中国造船业里程碑式的飞跃。
吕亚臣下车间时与工人们经常谈论的话题是："要做就要做第一，我们厂的'大戏'还在后头！"他这里的"大戏"是指什么呢？翻开吕亚臣的日记，上面赫然写着："上重厂明天的目标---日本三菱、韩国斗山！"
