筑养路机械分会与道路工程机械分会将分离
进入二十一世纪后，民政部不主张一个分会跨两个协会。两个上级协会也多次提出建议，主张把分会分开，各属自己的上级协会。近期，中国公路建设行业协会张之强理事长提出具体建议，第一方案：一套班子、一块牌子即中国公路建设行业协会筑养路机械分会，今后不再用“中国工程机械工业协会道路工程机械分会”名义活动。第二方案：现有分会一套班子，彻底分开，成为两套班子，两块牌子的组织结构形式。
2005年1月10日，分会遵照中国公路建设行业协会指示精神，召开了在京分会负责人会议，对提出的两个方案如何落实进行了认真的讨论和研究，根据当前形势，大家一致认为第二方案比较符合目前的情况，决定将分会彻底分开。具体意见是：以黄寺办公室人员为主组成中国公路建设行业协会筑养路机械分会；以西土城路办公室人员为主组成中国工程机械工业协会道路工程机械分会。两个分会的主要负责人，互不兼任对方分会主要负责人职务。两分会依据各自章程及上级协会意见，独立开展工作。
原来以交通部或以中国公路建设行业协会筑养路机械名义建立的专家库、会员及开展的相关工作，归属筑养路机械分会；原以中国工程工业协会道路工程机械分会名义建立的专家库，会员及开展的相关工作，归属道路工程机械分会。由筑养路机械分会创建的《筑养路机械行业动态与信息》刊物，归中国公路建设行业协会名义注册。《筑养路机械》刊物不再使用筑养路机械分会的名称和刊号。
分会分开之后，一时难以分开的工作，原则按以前的分工及协议继续完成。今后有需要时，双方以合作方式开展工作。
2005年3月2日以此意见征求两个协会的意见。公路建设行业协会于2005年3月3日用正式文件批复同意；工程机械工业协会表示同意。以上情况，已通报分会常务理事，并将在今春召开的会议上向理事和会员报告。
目前，公路建设行业协会正在研究出台相关改革方案，全力促进筑养路机械在管、用、养、修、造、租方面的发展，全方位为筑机生产企业和公路施工、养护部门服务。
