打破区域品牌印象 林德中国改名换标

       2005年8月31日，林德—厦门叉车有限公司宣布正式启用公司新名称“林德（中国）叉车有限公司”以及新的公司标识。
　　在新闻发布会上，林德（中国）总经理、执行总裁海因里希·温策尔先生说：“中国市场是林德未来全球发展的关键区域之一。原有的冠有“厦门”字样的公司名称带有明显的区域性色彩，在市场竞争中容易给人以区域化品牌的印象，已经不能适应林德集团在中国快速扩张的步伐。林德集团要快速扩大在中国的发展规模，有必要更改现有的公司名称。”
　　林德中国变脸
　　一个杰出的品牌不仅具有良好的外在形象，还包含丰富的内涵，林德叉车的品牌也不例外。
　　据市场部的人介绍，林德叉车品牌新标识的更换，不只是简单的一个符号的更换。这次公司标识的更改，旨在适应林德集团不断创新，在各方面追求领先，成为领先高效的全球化、现代化工业巨头，满足林德集团在中国市场扩大发展的需求，使公司品牌形象更具有国际化和现代感。
　　相比于旧标识而言，新标识更动感、更现代、更立体化。而清晰、醒目的新标识能够进一步提高品牌在公众中的识别性，使公众更清晰地了解林德叉车品牌的独特内涵。以林德物料搬运红作为“信号”颜色用来起强调作用，醒目的红字与中性的白色搭配能够创造出差异化的个性效果。
　　同时识别中的主要画面表现了物料的流动和对新业务挑战的持续适应力，这个画面体现了林德（中国）作为市场的领导者始终不忘不断探索不断创新，开发创造满足客户要求的产品和解决方案，帮助客户提高物料搬运效率。
　　温策尔说，林德集团是一个具有百年历史的企业，现在面临着一个寻求创新和突破的新阶段。林德集团在新的CEO就任后，开始大刀阔斧的推行新措施，调整企业战略布局，引入新的发展策略，以使企业在保有百年优秀文化的同时，不断开拓创新，成为富有创新精神和远见的公司。他认为，北美和亚洲尤其是中国将继续成为世界叉车市场增长的关键。
　　当有人拿联想和金蝶的换标与林德相比时，林德市场部的人员表示，前者体现的是其国际战略，而林德更多的是表明深植中国市场的决心，体现了集团的中国战略。但任何一个企业的品牌定位和内涵都不是说出来的,是全体员工具体行动结果的积累，林德中国不会拘泥于大规模推广标志本身的形式，而是进一步明确并发展林德的品牌内涵，使它更好地与公司战略愿景相结合，促进公司业绩更上一层楼。
　　林德的中国战略
　　一般来说，企业换标识都标志着其市场战略的重大转变或者经营创新，这次林德换标识表明了林德集团对中国市场的信心。而温策尔也透露，德国总部对中国市场进行了长远规划，以加速其在中国的发展布局，目前集团正继续追加在中国的投资。
　　林德集团进入中国已有十年之久，林德叉车在中国取得了骄人的销售业绩，从最初的年销售量100多台上升到2004年的6000台，业绩逐年稳步增长。从1998年以来，林德叉车已连续六年保持超过25％的年增长率。2004年的销售量在国内高档叉车市场占有率为30％，稳居国内高档叉车市场第一位，同时高居国内仓储叉车市场及国外品牌叉车市场第一位。
　　林德集团的发言人称：中国市场对林德的发展有着举足轻重的作用，在中档叉车市场，中国需求目前为约1.4万台，在未来几年预计增长15%~20%，比全球市场的增长率还高，集团力争在2008年达到15%的市场份额。
　　但另一方面，在欧洲市场，近几年来叉车市场的表现一直是波澜不惊，只有1%~2%的增长速度。对此，林德市场部的人解释说，欧洲物流市场已比较成熟，因而更多的是产品的更新换代。但在亚洲就不一样，它正处于起步发展的阶段，有大量新的需求。在中国，林德叉车每天都会发现新的潜在客户，而这些客户也正在进行新的投资；另外，不少的大、中企业正在进行技术上的大改造，这其中就包括体制、设备和物流方面的改进；加之中国已成为众所周知的世界制造基地，很多的国外企业都不失时机地开展了在华业务。

       难怪温策尔连声称赞这是一片伟大神奇的市场。他说，十年前全球叉车市场的总产量大约是40万台，三大市场分别是美国、欧洲和亚洲。其中美欧占据了70%，而亚洲急待开发。而据当时的市场调查，日本每年约有8万台的市场容量，中国只有1.7万台。但十年来，中国叉车的年市场容量已从1.7万台提升到2004年预测的6万台，增长了2.5倍，而同期世界叉车市场总容量仅从40万台提高到63万台，市场份额也从不足5%上升到现在的10%。也许再过十年，中国叉车的年市场容量可能超过20万台，在世界的市场份额可望达20%。
　　林德（中国）北方大区的总经理卡恩先生向媒体透露，林德非常看好中国的叉车市场前景，林德计划到2007年在中国的销售要实现2万台目标，今年的销售目标是1.3万台，明年的销售目标是1.7万台