中联重科浦沅专车公司成功开发40吨清障车
2005年11月，三峡总公司要求专车公司为他们制造一台40吨的清障车，并要求12月中旬交货。目前包括中联在内，国内仅有3个厂家具备制作40吨清障车的能力，而由于产品安全性能没有保障，真正进入市场的是凤毛麟角。3年前，当时生产清障车的中标事业部便开始了40吨清障车的研制，但因种种原因，一直未形成产品进行销售，去年5月，中标事业部将这一项目一并转给了中联集团清障车的归口生产单位浦沅专车公司，由他们进行研制和整改。
在时间紧，任务重的情况下，专车公司成立了以主任工程师刘国良为组长的40吨清障车整改小组，在中标事业部研制的基础上，经过一个多月的紧张工作，终于按期完成了整改试制任务，于19日顺利发车。
此次开发的40吨清障车配置先进，采用了德国进口的原装奔驰底盘，极大地提高了整车的可靠性；配有电子控制系统，运用电脑显示工况，使操作者对转动弧度、托举角度等工况参数一目了然；除常规的安全装置外，另装有力矩限制器，一旦操作时托举的重物超过额定重量，便会自动切断操作系统；配置2个绞盘，可吊可托可举，扩展了清障车的功能，节约了车辆的救护成本，使清障车、吊车同时出动的情形成为历史；扩大了作业范围，最大作业距离超过40米，为复杂地形的车辆救护工作增加了便利。
目前，清障车向大中吨位发展是一种趋势。40吨清障车的开发成功并走向市场，抢占了市场先机，也极大地提高了浦沅集团研发和制造清障车的能力。
据三峡总公司反馈的信息，浦沅40吨清障车已成功地进行了3次难度较高的施救，工作状况良好，同时，他们还表示了明年将继续与浦沅合作的意向。
