江麓集团建机研究所针对大塔起升、回转、牵引三大机构，结合各塔机的特点，找出共性，突出个性，对ＱＴＺ８０Ｆ、ＱＴＺ１２５Ｆ、ＱＴＺ１５０Ｆ的起升减速器和ＱＴＺ８０Ｆ－ＱＴＺ３１５牵引减速器进行优化统型设计。电气控制系统进行统型、优化升级，大塔机上的牵引、回转、起升均采用了变频调速技术，原有的变频调速采用了更优化的安川Ｆ系列变频器。电气设计布局采用模块化设计。从９月开始，建机公司的塔机将全部按创新统型后的技术文件组织生产。