郑西线无碴轨道双块式轨枕试产成功

2007-08-16
6月18日,中国铁建十六局集团郑(州)西(安)客运专线建设者们经过3个月的精心组织,顽强拼搏,无碴轨道双块式轨枕在郑西铁路客运专线一号制枕场试产成功,标志着设计时速350公里的高速铁路的又一关键技术——无碴轨道技术被突破,为全线的按期建设奠定了坚实基础。
郑西铁路客运专线全长484.5公里,建设工期4年,设计旅客列车时速为线下部分为350公里。中国铁建十六局集团公司管区全长123公里,这是全国铁路建设最大的标段。郑西客运专线一号制枕场承担着单线290.679公里,计44.72万块无碴轨道双块式轨枕的生产任务。该技术系引进德国旭普林公司生产技术,具有自动化、程序化、机械化程度高等特点,采用环形流水法生产,一个模具轨枕生产的循环时间仅需4分钟,每小可生产轨枕60根。操作系统采用电脑控制和PLC程序控制,产品精度准确,环保性好,能很好地满足高速铁路“零”沉降,平整误差不超过2毫米的要求,对提高客运专线旅客列车的平稳性起到关键作用。
承担建设任务的十六局集团的建设者们,自3月初上场以来,严格按照ISO9000质量管理体系、ISO14000环境管理体系和职业健康安全管理体系,广泛运用新技术、新材料,科学管理、精心施工,严控质量,顽强拼搏,仅用100天时间就胜利生产出无碴轨道双块式轨枕,为中国高速铁路建设积累了宝贵经验。

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