中国中铁隧道武汉长江1#盾构安全穿越长江大堤
长江1#盾构穿越长江大堤之际，正值长江武汉段汛期最大洪峰到来之时，7月25日晚9时，长江武汉关水位达到25.05米，进入设防水位，也是今年汛期以来最高水位，隧道穿越难度增大:一是大堤下面的土质层与上面建有钢筋混凝土的防水墙沉降值不同，易出现裂缝。二是武昌江边几乎没有“滩”，穿过大堤后，地上“厚”度迅速变薄，加上水压，易出险情。
为确保盾构施工安全穿越长江大堤，中铁隧道集团在穿堤前进行了江底地形复测，并通过与原设计图比较，及时调整和优化施工参数，对盾构设备进行全面保养检修，重新编制质量管理程序，明确工序质量标准和责任人，组织进行专项技术交底，对土木、机械组进行全面施工安全大检查。施工中严格控制同步注浆量和浆液质量，严格控制盾构纠偏量，加强地表量测，安排专人在大堤巡视。指挥部和工区领导24小时不间断值班，做到信息化动态管理和施工，有效地保证了长江1#盾构均衡快速掘进，最终安全通过长江大堤。观测数据显示：盾构通过时，地面变形控制在设计值以内，大堤安然无恙。
7月31日，武汉市市长李宪生、副市长尹维真率领市有关部门负责人来到隧道施工现场，听取了长江1#盾构穿越大堤的情况汇报，查看了盾构施工的工作状态，对长江1#盾构穿越武昌长江大堤工作表示满意，鼓励中铁隧道集团再接再厉，确保盾构安全顺利穿越江水段，为早日建成武汉过江隧道工程做出更大成绩。
