青藏铁路西宁至格尔木段增建第二线工程开工
青藏铁路西格段既有线路全长834公里，是目前青藏高原对外联系的唯一铁路通道，也是推动青藏两省区经济发展的大动脉。2005年9月，为了提高青藏铁路全线整体运输能力，对西格段全长474公里的既有线路实施了增建二线应急工程建设，主要是站前工程建设和通信、信号工程以及并肩地段既有线路的病害整治和换铺无缝线路的建设。这次西格段增建第二线工程是在原有基础上，对西宁东货站至托勒、江河至乌兰、连湖至浩鲁格、饮马峡至临山、格尔木东至格尔木五段，共356公里增建第二线，并对全线实施电气化建设。西格段增建第二线工程竣工后，青藏高原将结束没有电气化铁路的历史。工程建设工期为5年，工程建成运营后，运输能力将显著提高，货运年通过能力达到5000万吨，客车每日可开行20对，客车速度目标值可达到每小时160公里。
卢春房指出，西格二线对于提高青藏铁路的运输能力和运输质量，加快青海资源优势向经济优势转化，促进青藏两省区经济快速发展，实现西部大开发战略具有十分重要的意义。
马建堂要求全省各有关部门和沿线各级政府，切实做好各项工作，努力为铁路建设创造良好的工作和生活环境。
在工程开工奠基之后，宋秀岩、卢春房、马建堂等领导亲切接见了参建单位的代表。
