苏州北环路隧道一标主体工程全部完成
苏州北环路隧道一标全长720米，为u型断面钢筋混凝土结构，其中明挖暗埋段550米。由于隧道开挖地处苏州火车站站前广场附近，人流密集，车流拥挤，给施工交通疏解和工程材料运输增加了很大难度。加之江南水乡雨季长，雨水多，雨量大，隧道又是地下明挖基础施工，也给防洪排水、环保工作提出了更高要求。针对诸多困难和不利因素，该集团南京指挥部抽调了14名在南京九华山隧道中立下汗马功劳的精兵强将,组建了精干高效的苏州北环路项目部，并以苏州北环工程作为打开苏州窗口的第一个形象工程。
苏州北环路是苏州市区的主干道，不仅倍受全市人民的热切关注，也是市政建设的重点工程。为此，苏州北环路项目部从强化网络计划管理，严格工序节点控制入手，灵活调整资源配置，实行现场动态管理。针对每个节点工期历时长短不一、分块施工作业面狭小、交叉作业干扰严重、交通安全压力大等不利因素，实时采取分块布控、见缝插针式施工，将全线土方开挖分四个作业面进行，用16台manbetx app 同时翻倒土方，实行24小时倒班作业，从而降低了翻交施工对工程进度的影响。与此同时，为严格施工过程控制，确保质量一次成优，苏州北环项目部从高起点高标准做起，把住“四关”，贯彻“四严”。即把好设计文件审核关、技术交底关、施工方案关、原材料质量关，严格按设计标准施工，严格按施工规范作业，严格工程试验计量，严格施工质量过程控制。
目前，苏州北环路项目终于全面实现项目工期、安全、质量目标，赢得了当地政府和市民的热情赞赏,在著称“江南水城”苏州的建筑市场打响了第一炮。
图为苏州车站广场前的北环路机械施工。
