10月28日，一航局承建的福建省华电可门10号、11号泊位码头及栈桥工程竣工，此次竣工的两个泊位是目前福建省最大的煤炭散货泊位。

该工程位于福州市东北的罗源湾港区，10号泊位为10万吨级，兼靠15万吨级，年设计通过能力为1200万吨；11号泊位为5万吨级，年设计通过能力为600万吨。该工程为综合性施工项目，施工中有三大亮点：一是该码头属于高桩码头，沉桩数量多，仅长度80米的钢管桩就超过400根，最长的钢管桩长达93米，是目前国内最长的钢管桩；二是灌注桩最大深度达80多米，创一航局之最；三是高达30多米T4-5转运站，从开工建设到安装完工仅历时3个多月。

该项目建成投产后，可门港将成为我国沿海北仑港以南唯一的深水中转港，成为集存储、中转、混配加工为一体、兼营煤炭、矿石的大型现代化散货集散中心。可门港与温福铁路线连接后，将进一步拓展福建省的内陆腹地。