3月3日，由中国铁建中铁十三局一公司承建的巫（山）奉（节）高速公路A18合同段摩天岭隧道左线顺利贯通，至此，被誉为“渝东第一长隧”摩天岭隧道主体开挖工程全部结束。

巫奉高速公路摩天岭隧道为上、下行分离的四车道公路特长隧道，是我国西部开发重点交通项目杭州至兰州高速公路宜（昌）万（州）段重点控制工程，双线全长14633米。中国铁建中铁十三局一公司承建的隧道进口段，左、右线分别长3752米、3745米，全程高差多达60米，最大埋深880米。摩天岭隧道地质结构复杂，岩爆、岩溶、坍塌、掉块、突水突泥等不良地质也较多。隧道施工建设中，广大建设者充分发挥科技攻关的优势，超前谋划，精心组织，攻克了长大隧道测量探测、独头掘进距离长、洞身开挖爆破、通风排烟难、反坡排水难、突水突泥及涌水治理等多项科技难关，并成功地采用了“长大隧道长管棚支护施工技术”、“长大隧道施工断面快速测量方法”、“长大隧道监控测量”、“钢纤维喷射混凝土单层衬砌技术”等多项先进隧道施工技术，为我国高速公路复杂地质条件下长大隧道施工积累了宝贵的经验。

摩天岭隧道左线的顺利贯通标志着巫奉高速公路A18合同段工程取得了重大的阶段性胜利，为全面完成施工任务奠定了坚实的基础。