5月18日，由中交二航局承建的贵州坝陵河大桥，历经4年建设，顺利实现合龙。

        坝陵河大桥位于贵州省黄果树风景名胜区内，主跨1088米，在同类型桥梁中跨度创世界山地桥梁之最。中交二航局承担了大桥西索塔、西引桥、西锚碇及上部结构工程。在施工中，中交二航局加强自主创新，优化技术方案，其中，西锚碇工程采用隧道锚，创下了开挖方量、最大截面积、轴线、最大倾角及两洞间的最小距离等5项世界第一，多项技术成果达到国际先进水平。

        坝陵河大桥建成后，将使通往黄果树风景区的道路更为便捷，对促进滇黔两省区域经济的发展具有重要意义。同时，该桥是中国建桥人在不通航的高山峡谷区修建上千米超大跨径桥梁的首次实践，成为中国乃至世界在不通航的高山峡谷区修建特大跨度桥梁的重要里程碑。