京沪高铁三标一工区十一局第一跨连续梁开浇
京沪高铁三标段一工区管段内正线和联络线连续梁共计八联，均为三孔一联。开盘浇筑的连续梁位于黄河南引特大桥47、48、49、50号墩之间，梁体全长137.5米，跨越济南市北绕城高速公路。其中0号段长9米，宽13米，高4.35米。经过建设者近10个小时的连续奋战，到晚上9点钟顺利收盘。
为了做好跨越济南北绕城高速公路连续梁的施工，水电十一局有限公司和济南市高速公路管理局做了大量细致的工作。根据济南市高速公路管理局的要求，十一局在跨越高速公路处搭建防护棚。在高速公路施工防护棚的搭建过程中，以安全、节约为前提，精心组织，进一步优化施工设计方案，采用槽钢做基础，在高速公路路面上浇筑混凝土支座，安装防护棚支柱。避免了对高速公路绿化带和路面的破坏，节约了施工时间和施工成本，仅仅用了不到5天的时间就完成了施工防护棚的搭设。
在0号段的施工之初，从模板拼装开始，到钢筋绑扎、波纹管埋设及挂篮轨道支座的预埋等工作，责任层层划分，任务步步细化落实，体现了高标准、严要求。
作为十一局在京沪高速铁路工程连续梁的首次施工，十一局领导非常重视，在开仓前公司总经理孙玉民、党委书记王禹等领导到仓号内进行检查，对承担施工任务的第一作业处前期的各项准备工作给予了充分肯定。希望第一作业处科学组织，精心施工，确保优质高效地完成第一段连续梁的浇筑，为后续施工积极经验。
